一、被动安全：从车身到乘员的全方位防护
超高强度笼式车身：整车扭转刚度达40,136N·m/deg，铝合金与高强度钢占比89%，其中关键部位采用2,000MPa潜艇级热成型钢，前舱多维环状结构可在偏置碰撞中实现30吨横向支撑，降低23%乘员冲击强度。
全车智能约束系统：标配11个安全气囊（六座版），包括前排远端中央气囊、覆盖一二三排的超长侧气帘（3,067mm）以及第二排大躺姿全向安全系统（含坐垫气囊）。
极限碰撞验证：经历100km/h三向连环高速碰撞后，乘员舱无侵入、电池包无变形无起火，车门自动解锁、SOS紧急呼叫自动触发。
二、主动智能安全：预判与避险的前沿技术
模型化主动安全系统：行业首个模型化AEB+AES，融合激光雷达与4D成像毫米波雷达，可在夜间逆光、儿童鬼探头等场景下精准刹停；120km/h高速爆胎时，系统300ms内识别并自主靠边停车，偏航控制在厘米级。
神现安全影像与智能光毯：基于神玑NX9031芯片和Aquila超感系统，实现全场景补盲（雨天、极暗环境）；HDPL高清投影大灯提供30°量产最大FOV，光毯可覆盖50米宽23米区域，辅助转向与障碍物示警。
全天候AR-HUD：Mini-LED显示技术，38英寸投影面积、100,000:1对比度，强光下依然清晰，融合智能驾驶决策进行车道级导航。
三、电池安全与冗余体系：防患于未然
车-站-云三位一体安全：毫秒级BMS自检（每5秒一次），换电时进行360°无死角检测；碰撞后0.0011秒切断高压电，2.4秒放空电容电量，电池包采用航空级铝合金壳体与全面热失控防护。
五重安全冗余：驱动、制动、转向、配电、感知五重冗余设计，机械转向作为备份，可靠性比单电机提升50倍；EPB电子驻车冗余确保极端工况下仍能安全驻停。