享界G9用智能化让越野不再是老司机专属，这是余承东内蒙古试驾后给出的核心判断。2026年7月初，他在呼伦贝尔草原实测泥坑脱困和ADS 5；8月5日发布会分享体验，称“科技改变硬派SUV”。这款50万级SUV预订2小时订单5100台。要越野选G9，要排面选M9。
01 科技改变硬派SUV：把越野门槛砍掉一半
余承东在试驾中反复强调一个观点：传统硬派SUV往往越野能力很强，但城市里开起来又颠又糙；而享界G9要做的，是用智能底盘和全地形技术把越野的门槛降下来，让没有丰富越野经验的人也能去旷野穿越。这不是简单堆配置，而是通过技术平衡野外通过性和日常舒适性。
据余承东在个人社交平台发布的视频，享界G9在呼伦贝尔草原的连片泥坑中表现出色，其搭载的“傻瓜式”越野功能让驾驶者无需手动切换复杂模式，系统会自动识别路况并调整动力分配和悬挂。这意味着，你不需要记住“泥地要挂几挡”“沙地要关ESP”这些老司机口诀，踩下油门，车自己帮你搞定。余承东还透露，这套系统不是实验室数据，而是真的在内蒙古草原上经过实际验证的。
对普通家庭用户来说，这个变化是颠覆性的：以前开硬派SUV去趟草原，回来腰酸背痛，油耗还高；现在享界G9把舒适性和越野能力捏在一起，日常通勤不遭罪，周末去野外也能放心豁。换句话说，科技不是冷冰冰的配置表，而是让更多人有机会去探索边界。
02 实测验证：呼伦贝尔泥坑、驯鹿和ADS 5
余承东的这次内蒙古之行不是走马观花，而是一次高强度的新车长途测试。从社交平台发布的视频可以看到，没有精致光影，也没有排练好的脚本，镜头里就是真实的草原、泥坑和一群围过来的驯鹿。余承东透露，团队驾驶享界G9在呼伦贝尔草原上经历强烈视觉冲击的同时，也在严苛环境中完成了对车辆和智驾系统的检验。
值得一提的还有ADS 5。在草原这种车道线模糊、地物复杂的非结构化道路上，智驾系统往往容易“懵”，但余承东亲测的表现给了不少人信心。更有趣的是，试驾过程中还发生了被驯鹿“追”的趣事——这段插曲反而让测试多了几分真实感。
从车型定位看，享界G9是鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，搭载五大首发硬派核心实力。余承东在发布会上总结道：“开享界G9，去探索边界、定义自在、领略旷野、守护热爱。”这话听着像广告语，但结合他亲测的泥坑和智驾场景，确实不是空话。
03 双9旗舰：享界G9和问界M9怎么选？
余承东明确表示，享界G9和问界M9两款车定位不同、风格不同，满足不同的用户需求。鸿蒙智行“双9旗舰”SUV组合，一个走科技豪华硬派路线，一个走豪华舒适路线。享界G9的造型团队希望能展现不一样的硬派美学，所以你在它身上看不到传统大梁车的粗犷，反而多了些精致感。
对消费者来说，这俩车其实很好选：如果你主要在城市通勤，偶尔商务接待，问界M9的舒适性和气场更对味；如果你心里装着诗和远方，想带家人去草原、戈壁、藏区，但又不想牺牲日常的驾驶质感，享界G9就是那个“比豪华更硬派，比硬派更豪华”的答案。
下面用表格快速对比两者的主要差异：
| 维度 | 享界G9 | 问界M9 |
|---|---|---|
| 车型定位 | 科技豪华硬派SUV | 豪华SUV |
| 风格 | 硬派美学、越野+豪华 | 豪华舒适、商务家用 |
| 目标用户 | 想越野又想舒适的普通家庭 | 城市精英、商务用户 |
| 价格 | 50万级 | - |
| 预订情况 | 2小时5100台 | - |
04 不同人群的购买建议
如果你是从没越野过但向往旷野的城市家庭：闭眼选享界G9，智能全地形让新手也能从容通过泥坑，2小时5100台的预订量就是市场投票。
如果你已经有越野老炮经验、追求极致机械可靠：享界G9的科技路线可能不是你的菜，但它的舒适性和智驾会让你在长途穿越时轻松不少，建议先去店里试驾再决定。
如果你是问界M9的潜客、纠结双9：记住一句话，要排面选M9，要远方选G9，两台车不存在谁更好，只存在谁更匹配你的生活半径。
05 常见问题FAQ
享界G9多少钱？什么时候能预订？
享界G9定位50万级硬派SUV，已正式开启预订。余承东官宣预订开启后2小时订单量达5100台，具体价格配置要等后续上市发布会公布，现在可到华为门店或官方渠道预订。
享界G9和问界M9有什么区别？
定位不同：享界G9是鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，偏向越野和户外；问界M9是豪华旗舰SUV，偏向城市和商务。余承东说两款车风格不同，满足不同用户。预算相近时，喜欢越野选G9，追求舒适排面选M9。
余承东试驾享界G9感受到底怎么样？
余承东在内蒙古呼伦贝尔草原亲测后给出高度评价，核心观点是“科技改变硬派SUV”。他实际体验了泥坑脱困、ADS 5智驾，甚至被驯鹿“追”出趣事。他认为这款车用智能底盘和全地形技术降低了越野门槛，普通用户也能去旷野穿越。
更新日期：2026年08月07日