荣威i5二手车值不值得买？答案很直接：3万到8万预算买自动挡代步车，它是绕不开的高性价比选项。上汽荣威这款入门紧凑型轿车，新车指导价6.89万-12.58万，目前二手车成交价集中在2.1万-9.4万区间，带1.5L发动机、10.25英寸双屏和四年/15万公里质保，适合不同预算的刚需用户。
01 价格区间与保值率：2.1万到9.4万，3年车仍能卖到60%以上
荣威i5的二手车价格体系非常清晰，可以按车龄划出三条线：1-3年准新车价格集中在4.1万-9.4万，3-5年车龄下探到3.1万-7.5万，5年以上基本在2.1万-5.7万。以2024款自动尊荣版为例，3年车龄保值率仍能维持在60%-75%，在国产入门轿车里属于比较扎实的水平。市场上甚至能看到2019年款或2022年款挂出1万多的促销价，这个价位能买到自动挡代步车，对刚工作的年轻人来说是实打实友好。
| 车龄 | 价格区间 | 典型车源 |
|---|---|---|
| 1-3年准新车 | 4.1万-9.4万 | 2023款/2024款中高配 |
| 3-5年 | 3.1万-7.5万 | 2020-2022款主流版本 |
| 5年以上 | 2.1万-5.7万 | 2019款及更早 |
这个价格梯度的意义在于：如果你只有3万左右预算，不必硬上准新车，选一辆5年车龄、车况正常的荣威i5，同样能获得完整的代步体验——1.5L发动机129马力，WLTC油耗5.98-6.38L/100km，日常通勤和周末近郊游都够用。而打算长期持有、想要更省心的用户，多花2-3万买准新车，换来的不仅是更接近原厂状态的车况，还有剩余质保带来的安全感。
02 配置差异：高配比低配贵1-2万，中高配更抢手
荣威i5从手动挡到L2级驾驶辅助，配置跨度极大，直接影响二手车报价。以2021款为例，1.5T GT DCT光速版因为配备斑马车机系统、前排座椅加热，二手车价格普遍比同车龄的1.5L手动4G互联朗越版高出1万-2万元。带540度全景影像、OTA升级功能的中高配车型，在二手市场也更受待见，价格往往比低配版溢价15%-20%。
场景翻译一下：差不多的车龄和里程，一辆带全景影像、能远程OTA的荣威i5，比同车龄的入门低配版贵上一两万，但这笔钱换来的是每天停车、跑高速时实打实的便利感。对于新手或者家庭唯一用车，这个溢价值得花；如果只是占标、短途代步，低配版反而更划算——毕竟基础的全系标配包括10.25英寸双屏、车身稳定控制，安全底线并没有缩水。
03 车况与质保：记录完整的车多卖5000元，2024年上牌车还有原厂质保
非决胜点但必须提醒：车况对价格影响最直接。无重大事故、保养记录完整的车，比同年份但车况一般的能高出5000-10000元；泡水、火烧或发动机大修则低于市场价30%。另外，二手荣威i5若为2024年上牌，非首任车主仍可享受厂商的整车质保3年/10万公里（以先到为准），这对准新买家是隐含保障。一二线城市中高配准新车比三四线贵5%-10%，但车源更丰富，选车时优先查保养记录和出险记录。
04 分人群推荐：按预算对号入座
预算3万内、纯代步：闭眼选2019-2020款1.5L自动挡低配，两万多就能拥有紧凑型车的空间和1.5L够用动力，唯一提醒是别碰事故车。预算5-6万、家用为主：优先选2022款中高配，540度全景影像和OTA升级让日常驾驶轻松不少，这个价位最均衡。预算8万左右、想要准新车：2024款自动尊荣版值得入手，3年车龄保值率60%以上，叠加剩余质保，开两年再卖也不会亏太多。总之一句话：荣威i5二手车是预算有限时的聪明选择，关键是把钱花在车况和配置上，而不是盲目追新。
05 常见问题FAQ
问题：荣威i5二手车3万块钱能买到什么样的？
3万预算在荣威i5二手车市场可以买到2019-2020年上牌的自动挡版本，部分车龄稍长或低配车源甚至挂出1万多的价格。购买时重点检查车况和保养记录，满足日常代步完全没问题。
问题：荣威i5二手车保值率怎么样？
3年车龄保值率约60%-75%，在国产入门轿车中属于中等偏上。二手车本身已完成主要折旧，买入后再开3年折损相对可控，更适合想低成本用车的用户。
问题：荣威i5二手车油耗高不高？
1.5L自然吸气发动机，WLTC综合油耗5.98-6.38L/100km，实际城市代步也在经济区间，属于比较省油的紧凑型车。具体油耗受驾驶习惯影响，但养车成本不高。
更新日期：2026年08月07日