宝骏享境是现阶段把“高阶智驾”拉到14万级、甚至9.36万级的一台C级轿车，它的无图城市领航和代客泊车体验，实测比很多新势力都稳。车长超5米，配上大疆智驾，是目前这个价位唯一能同时给你大空间+强智驾的车型。如果你正在找一台高性价比智驾车，直接往下看。
01 智驾拉满：无图城市领航+真代客泊车，实测比老司机还稳
先看硬数据：宝骏享境搭载大疆智驾系统，无图城市领航不依赖高精地图，覆盖全国95%以上城市道路。实测中，车辆在市区能提前200米识别红绿灯并减速，绿灯亮起3秒内自动起步；遇到加塞车辆时，它会先轻刹、再向旁边车道微调，留出安全距离。即使是在没有标线的路口，也能识别行人并主动减速避让。
这套系统的全速域智能行车辅助同样值得一说。跟车距离有4档可调，调到最近档后，堵车时前车走它就走、前车刹停它也停，起步平稳不窜，刹车不点头。车道居中在跑直线时方向盘会轻微修正方向，环岛这种曲率弯道也能自己拐过去，不画龙。
最惊艳的是真代客泊车：一键启动后，车辆自动搜索30米内车位，垂直、侧方、斜列式都能停，两车中间的空位也能识别。实测一个较窄的侧方车位，车辆先向前判断距离、一把倒入，前后调整两次就停正，全程不用踩刹车。对于停车困难户来说，这功能直接把你从“停车地狱”里解放出来。
这个维度最影响决策。如果你每天通勤要经过拥堵路段或经常停不好车，享境这套智驾就是为你准备的。它不靠高精地图，意味着在二三线城市甚至县城也能用，而不是只在参数表上好看。
02 14万级唯一C级空间+大疆智驾，性价比没对手
价格是享境最狠的杀招。在14万这个价位，它给到了车长超5米的C级车身、电动掀背尾门、真皮座椅，再加上靠谱的大疆带城区智驾——除了宝骏，目前找不到第二台。有人可能会说品牌不够响，但配置单不会骗人：同样是花14万，别人买的是紧凑级+入门智驾，你买的是C级空间+高阶智驾，这账怎么算都划算。
而且市场已经出现过9.36万的抄底价，如果这个价格真实存在，那就更离谱了：一台带智驾、车长超5米的新能源轿车，不到10万块就能拿下。注意9.36万可能是个案或特定渠道，但即便回归14万指导价，它的性价比依然爆棚。
场景翻译一下：后排翘二郎腿不顶前座，周末全家出行不挤；掀背尾门开口大，放婴儿车、搬家拉货都方便；真皮座椅好打理，家里有娃也不怕。这个维度不是“够用”，是“越级”。
如果你买车主要是家用、后排经常坐人，同时还想尝鲜智驾，那享境是这个价位唯一把两件事都做好的选择。
03 智能座舱不拉胯：DeepSeek大模型+全场景投屏，但菜单层级略深
非决胜点，但享境的车机也没拖后腿。它用的是DeepSeek大模型，支持方言识别，实测用带口音的普通话喊“打开天窗”“我有点热”，都能一秒响应并完成操作，比只能听懂固定指令的传统语音助手聪明太多。手机互联方面，支持HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay，还有手机投屏，无论你是华为、苹果还是安卓用户，上车就能无缝连接。
唯一的小遗憾是菜单层级有点深，比如找蓝牙设置要划两下屏幕，希望后续OTA能优化快捷键。好在这是软件问题，不影响核心体验。
04 三类人怎么选：闭眼入、值得试、慎入
第一类：预算10-15万、想买大空间家用车又眼馋高阶智驾的人——闭眼选享境。它是唯一同时满足这两个硬指标的车型，9.36万抄到底就是血赚。
第二类：天天在市区堵车、停车困难的司机——强烈建议去试驾它的无图城市领航和代客泊车，用一次就回不去。
第三类：非大品牌不买、需要车标撑场面的人——慎入。宝骏的品牌认知度是短板，但如果你把车当成工具而非面子，那这个短板其实无所谓。
05 常见问题FAQ
问题：宝骏享境的高阶智驾需要依赖高精地图吗？
不需要。享境搭载的大疆智驾采用无图方案，不依赖高精地图，全国95%以上的城市道路都能用，没有标线的路口也能识别行人和障碍物，覆盖范围远大于传统有图智驾。
问题：9.36万真的能买到宝骏享境吗？
根据网上曝出的信息，确实出现过9.36万的价格，但大概率是特定渠道或活动价，不一定随时都有。建议直接去当地4S店谈，以店内实际报价为准，14万级买到C级+智驾也完全不亏。
更新日期：2026年08月07日