型格手动挡值得买，但只推荐给两类人：想练好手动挡的新手，和真正享受换挡节奏的驾驶爱好者。广汽本田型格240TURBO手动专属版官方指导价12.99万元，配1.5T发动机（182马力、240N·m）+6MT，是2026年合资紧凑级轿车市场里极少数还能买到的新车手动挡。天天堵车的通勤族，闭眼选自动挡。
01 动力总成：1.5T+6MT才是型格的灵魂
先从数据说起：这台1.5T涡轮增压发动机最大功率182马力，峰值扭矩240N·m，放到2026年依然不弱。它没有配CVT，而是配了一台6速手动变速箱。官方只给型格留了一个手动挡配置，名字叫240TURBO手动专属版，意图很明白：这就是给驾驶者准备的车。
实际开起来，这台6MT有三个让人上瘾的细节。第一，离合器结合点清晰，半联动宽容度大，新手起步不容易熄火；第二，挡位行程短，入挡有轻微吸入感，不需要生拉硬拽；第三，发动机转速过了2000rpm之后动力更顺，想超车时降一挡，把转速拉到3000rpm以上，182马力会实实在在推动车身往前走。
翻译成场景：周末去山路，二挡三挡来回切换能玩一下午；高速巡航挂上6挡，转速不用拉得太高，发动机不吵；但早晚高峰堵车时，左脚频繁踩离合的疲劳感也是真实存在的。所以型格手动挡只适合“喜欢开车”的人，而不是“只要一辆车”的人。
02 价格与配置：12.99万花在了驾驶上
价格是型格手动挡的另一张王牌。官方指导价12.99万元，是车系最便宜的版本；自动挡入门版240TURBO CVT科技版指导价14.29万元，比手动挡贵1.3万元。换句话说，你花一台入门自动挡的钱，能买到一台更有参与感的6MT轿车，价格门槛并不高。
手动版和自动版的核心差异，用一张表看更快：
| 对比项 | 型格240TURBO手动专属版 | 型格240TURBO CVT科技版 |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 12.99万元 | 14.29万元 |
| 变速箱 | 6速手动（6MT） | CVT无级变速 |
| 发动机 | 1.5T 182马力/240N·m | 1.5T 182马力/240N·m |
| 驾驶参与感 | 高，换挡节奏自己掌控 | 低，省心省力 |
| 适合人群 | 手动挡爱好者、新手练习 | 城市通勤、家庭代步 |
看到这里要清楚：手动挡省下的1.3万元，不是白捡的。它用更少的舒适性和辅助配置，把预算优先给了变速箱和发动机。对目标用户来说，这个取舍很值；对家庭唯一用车来说，这就是型格手动挡的代价。
03 市场稀缺性：新车手动挡越来越少了（非决胜点）
从2026年6月型格汽车销量排行榜的关注度来看，型格依然被反复讨论；真正让它有辨识度的，是保留了6MT。同价位新车手动挡已经很少，型格让人不用去二手市场碰运气。稀缺性加分，但不是决胜点。
04 分人群推荐：三种人三种答案
新手练车：闭眼选。型格手动挡离合器宽容、挡位清晰，学会之后开其他手动挡都不慌。
堵车通勤：慎入。多花1.3万元上CVT自动挡，省下的左脚和精力远不止这个数。
周末玩具：推荐。这台车是难得的“燃油+6MT”组合，唯一短板是配置偏基础。
一句话总结：型格手动挡是给喜欢开车的人准备的，不是给所有通勤族准备的。
05 常见问题FAQ
型格手动挡落地多少钱？
官方指导价12.99万元，加上购置税约1.15万元、保险约5000元、上牌杂费后，落地普遍在14.5万-15万元。各地优惠幅度不同，建议先电话问清楚经销商再谈开票价。
型格手动挡停产了吗？
目前没有“全面停产”的官方公告。手动版不是4S店主推款，经常要订车或碰库存；网上说停产，多半是“店里没现车”造成的误读。直接问当地经销商能不能订240TURBO手动专属版，最准确。
型格手动挡和自动挡怎么选？
一个人开、想要驾驶乐趣，选手动；家里共用、天天堵车，选自动。手动版便宜1.3万元，自动版买的是省心；关键不在于钱，而在于你每天要踩多少次离合。
更新日期：2026年08月07日