兰州公交集团因对司机实施“开空调超能耗扣款、不开空调被投诉罚300元”的节能考核，引发司机与乘客双重不满，公交集团已回应称正向核实并有望调整执行细则。
一、节能考核初衷与执行偏差
政策出发点：兰州公交集团推行气耗/电耗考核，旨在控制能源消耗、推动节能减排，集团测算此举一年可节约能源成本4000至5000万元，并非变相克扣司机工资。
执行中的矛盾：公司规定气温超过30℃必须开启空调，但对车辆用气量或用电量设定考核指标，超出部分由司机自费承担——天然气按每立方米3.1元、电车按每度电0.8元扣款。 这种“既要保服务、又要控能耗”的规定导致司机陷入两难。
二、司机面临的现实困境
两难处境：若为省能耗少开或不开空调，被乘客投诉后经核实将被处罚300元；若按要求开启空调，能耗超标则需自掏腰包。司机表示，接到投诉后通常先打电话道歉、请求乘客撤诉以规避罚款。
考核公平性存疑：有司机反映，考核机制忽略车辆新旧差异——驾驶老旧车辆的司机因车况差、能耗自然偏高，自今年3月实行新考核以来，部分司机累计已被扣款近1000元，且获奖者与受罚者名单长期固定。
三、集团回应与调整方向
明确态度：兰州公交集团技术部强调，夏季开启空调是运营硬性要求，不能因节能影响乘客体验。集团采取“奖罚结合、奖励为主”原则，节能奖励上限500元、处罚扣款200元封顶。
后续调整：针对基层公司具体执行情况，集团表示将进一步了解核实。 同时，纵览新闻报道，兰州公交集团已就司机反映的考核问题回应“正在核实”，将加快核实进度，有望对考核指标和方式做出优化。