荣威D7 DMH（及其升级版M7 DMH）凭借DMH超级混动系统、越级底盘和实测低能耗表现，正成为10万级混动家轿的改装热门，车主们主要围绕外观细节优化、底盘操控升级和能耗效率压榨三个方向进行个性化改造。
一、动力与续航改装方向
能耗极致压榨：已有车主实测纯电能耗低至8.8kWh/100km，得益于轻量化车身、集成化混动变速箱和自适应动能回收。可进一步通过优化轮胎滚阻、升级低粘度润滑油、加装主动进气格栅等，将综合续航向原厂2050km以上看齐。
电控系统潜力：DMH搭载五合一PICU动力总成大脑，响应时间仅0.26秒。部分发烧友尝试通过OBD接口微调发动机与电机协同逻辑，强化中低速电感响应。
电机与电池保护：P3电机采用油冷技术，额定功率占比高，散热余量大。加装电池保温护板、升级高压线束护套，可提升冬季纯电续航稳定性。
二、底盘与操控升级方案
智能悬挂再进阶：原厂配备AI mCDC电磁悬挂+预瞄技术，可“飞坡不颠、过弯不晃”。改装圈已出现第三方电控阻尼控制器，能与原车AI系统协同，进一步细化弯道支撑与滤振平衡。
轻量化与刚性：车身较同级竞品轻100kg以上，为减重提供了好底子。可更换锻造轮毂、碳纤维前唇、底盘加强件，既降低簧下质量又不影响电车质保。
制动系统升级：原厂制动质感和能量回收衔接平顺，但激烈驾驶下可选用陶瓷刹车片、加大刹车盘，配合PICU的智能滤波算法优化刹车脚感。
三、智能座舱与外观微调
AI大模型赋能座舱：全球首搭豆包深度思考大模型，支持“帮我哄孩子睡觉”等连贯场景指令。改装焦点集中于语音唤醒词定制、第三方应用生态扩展。
舒适配置加装：原厂已有同级唯一全景沙发躺椅、副驾一键折叠。可加装后排娱乐屏、磁吸遮阳帘、无线充电托盘，延续“家用B级车”舒适定位。
外观细节优化：溜背造型+封闭前脸风阻极低。常见改装包括黑化镀铬条、加装小尾翼、升级流光迎宾灯，强化轿跑运动感而不破坏空气动力学。
