一、官方数据：放行正常率高达93.80%
整体准点水平：截至2026年3月27日，大理机场放行正常率达93.80%，较去年同期提升1.44个百分点。这一数据来自机场官方通报，反映了地面保障流程优化后的直接成果。
暑运高峰表现：2026年7月暑运期间，大理机场单日航班起降量最高达125架次，旅客吞吐量屡创新高，但准点率保持稳定。机场通过加密北京、上海、广州等12座核心城市航班，以及新开8条跨省航线，有效分散了客流压力。
RNP AR技术加持：自2025年10月大理机场成功应用RNP AR（要求特殊授权的所需导航性能）程序以来，累计运行达352架次。该技术能显著降低低云、低能见度等复杂天气对航班的影响，大幅减少因天气原因导致的延误。
二、航司差异：驻场早班机准点率最高
东方航空（含C919）：东航在大理投放驻场过夜飞机，其上海直飞航班尤其由C919执飞的班次准点率最高，因为调机延误风险最低，且作为旗舰机型调度优先级靠前。
祥鹏航空：大理市场份额第一（约27%），高原机场运营经验丰富，准点率中等偏上。其驻场过夜早班机覆盖昆明、成都、重庆等西南核心城市，始发准点有保障。
首都航空：2026年暑运首次在大理投放驻场过夜飞机，新开通天津、厦门、宁波等直飞航线，早班机稳定性明显提升。
全服务航司（国航/南航/川航）：准点率中等，因其飞大理航线多需经停昆明或成都，多一次起降则多一分延误风险；若选直达航班且无经停，则准点表现与东航接近。
三、机场保障升级：地面提速与科技赋能
全流程优化方案：大理机场专门制定《地面服务保障全流程优化提升工作方案》，精准划定轮挡放置、旅客上下、客舱清洁等全环节时间节点，并建立量化奖惩制度。
快速过站机制：通过实时对讲协同、无纸化舱单传输、长水常准系统数据采集，实现“人人知节点、岗岗守时限”，压缩整体保障时长。
航班时刻优化：2026年夏航季，机场加密了核心城市航班频次，同时引入驻场过夜飞机增至9架，早班机可从大理直接始发，避免外地调机造成的延误。