2026年，中国汽车在韩国市场迎来了历史性时刻——不仅首次跻身韩国进口车销量前三，更一举超越了称霸多年的日系品牌，其中比亚迪单一品牌就打败了雷克萨斯、丰田和本田的总和。
一、中国汽车首超日系，比亚迪单挑三强
2026年4月，中国产汽车在韩国新注册进口车中销量排名第三，首次超越日本，单月注册量达2023辆。- 以一敌三：这2023辆全部来自比亚迪单一品牌，而雷克萨斯（1079辆）、丰田（829辆）和本田（66辆）三大日系品牌合计仅1974辆。- 速度纪录：比亚迪自2025年4月在韩交付后，仅用约一年累计销量突破万辆，创下在韩外资品牌最快破万纪录。
二、电动车成增长引擎，市场份额飙升
中国汽车在韩全面崛起的核心驱动力是新能源车型。- 电动车占比井喷：2026年上半年，韩国新登记中国产电动车达6.95万辆，同比暴增178.7%，占韩国新增电动车总量的35%，即每三台新上牌电动车中就有一台中国制造。- 总份额跃居第一：上半年中国整车在韩进口量达7.94万辆，市场占有率41.2%，历史首次超越德国，成为韩国第一大进口车来源地。
三、硬实力打破“最挑剔”市场壁垒
韩国长期被本土“现代-起亚”双雄主导，进口车则被德、美、日系把控，而中国品牌用技术和性价比撬开了这扇门。- 竞争优势：特斯拉上海工厂出口的Model 3/Y是销量主力；而比亚迪、极星等自主品牌凭借刀片电池安全性、智能座舱和高配置，在同价位车型中精准契合韩国消费者需求。- 产业认可：韩国业界认为，大量高性价比中国电动车降低了当地电动化购置门槛，加速了全社会转型，同时也给本土车企带来了良性竞争。