荣威D7 DMH在WLTC工况下的官方综合油耗为4.79L/100km，这一数据直接来自工信部备案，没有针对测试循环进行优化，因此实际驾驶中很容易复现甚至低于该数值。
一、官方WLTC油耗数据及意义
官方数据：荣威D7 DMH的WLTC综合油耗为4.79L/100km。与目前市面上多数插混车型偏好采用NEDC或CLTC工况进行宣传不同，荣威直接采用了更严苛、更贴近真实驾驶的WLTC标准。
数据可靠性：据行业人士指出，这个4.79L/100km的数值未经测试循环针对性优化，意味着用户在日常驾驶中完全可以信任并轻易开出相近甚至更低的油耗。相比之下，部分竞品公布的NEDC油耗已进入“2L时代”，但实际道路表现往往差距较大。
二、实际油耗表现与极限挑战
吉尼斯世界纪录：荣威D7 DMH在满油满电状态下，从兰州至乌鲁木齐穿越戈壁、高原、山地等复杂路况，实测续航达2208.719km，平均油耗低至2.49L/100km，创造了插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离的吉尼斯世界纪录。
日常驾驶油耗：在真实用户场景中，车主反馈高速亏电油耗约5.4L/100km（满载340kg、顶着限速行驶）；市区及国道匮电工况下油耗可降至2.8L～4.3L/100km。多位博主实测综合油耗在3.8L～4.7L之间，进一步印证了WLTC官方数据的务实性。
三、技术支撑：DMH超级混动系统
硬件架构：采用P1+P3双电机串并联结构，发动机与P1电机同轴布置，减少一组齿轮，传动效率更高。1.5L混动专用发动机最高热效率达43%，配合16:1超高压缩比。
软件协同：行业首创“能量域”全域热管理及五合一动力总成大脑PICU，实现发动机、变速箱、电机、电池、空调等系统的统一调度，确保发动机85%以上时间工作在高效区间。机械电子双油泵集成进一步降低液压系统能耗约40%。
实际收益：凭借55L油箱即可实现满油满电超2200km续航，折合每公里成本不足0.2元（按92号汽油7.53元/L计算）。160km的纯电续航（CLTC）足以覆盖一周通勤，真正实现“日常用电、长途用油”的无焦虑出行。