8月9日，国航CA4515航班从成都飞上海途中，因台风天气备降北京首都机场，最终又折返成都，而这场“空中折返”最让乘客关心的实际问题就是：因非自身原因备降产生的食宿费用，到底该由谁来买单。
一、责任界定：非旅客原因备降，航司承担食宿
根本依据：根据《航班正常管理规定》及《民用航空法》，因天气、空管等非承运人原因导致航班备降的，航司不承担赔偿责任，但必须协助安排食宿。CA4515此次备降的直接原因是台风"白海豚"影响上海区域，属于不可抗力。
现行规则：备降属于航班不正常服务范畴，航司有义务为旅客提供餐食、饮水及必要的休息场所。若航班取消或备降后需过夜，航司必须安排免费住宿及机场至酒店的交通接驳。
二、航司义务：备降后的“安排”是硬性要求
食宿保障：本次CA4515备降北京后，部分旅客选择下机终止行程，航司应当配合完成退改签服务，并为有需要的旅客提供转机、住宿协助。若旅客要求返回成都，航司不再额外收取返程费用。
退改签权益：旅客备降后有权要求全额退票或免费改签后续航班。方女士下机后自行购买高铁票辗转回沪，如果未经航司确认放弃后续服务，理论上仍可向航司主张未使用航段的退票处理。
三、旅客应对：主动维权与理性协商
关键步骤：备降后第一时间在机场柜台或致电航司客服，明确要求开具“备降/延误证明”，并录音留存交涉过程。对于航司未主动安排的食宿，可以书面形式提出诉求，保留消费票据。
注意红线：天气原因属于法定免责事由，航司只需“安排”而非“赔偿”食宿。但若航司未能提供基本服务（如长时间无饮水、无休息安排），旅客可向民航局消费者事务中心投诉，要求航司补偿实际发生的合理食宿费用。
四、费用对比：其他案例的参考价值
类似场景：2019年东航MU5331从上海飞北京，因雷雨两次备降折返，航司同样安排了住宿和后续改签。春秋航空日本公司IJ004因故障备降关西后，航司提供了住宿及交通补助，但补助限额仅为752日元（约合人民币35元）。
规律总结：不可抗力下航司通常只承担基本保障，补偿力度参差不齐。天气备降与机械故障不同，后者因航空器本身问题导致，航司责任更大、补偿标准更高。