2027款秦PLUS DM-i工信部申报实锤：轴距2800mm反超秦L、可选激光雷达、纯电续航160km、馈电油耗3.6L/100km，最快2026年底上市。一句话——刚需用户闭眼买现款7.98万；追求空间和智驾的等2027款。
01 尺寸越级+智驾下放，10万级家轿格局要变
本次申报最值得关注的信息有两个：轴距2800mm和可选装激光雷达，均来自工信部申报公示，属于实锤级消息。先说轴距，2800mm直接反超定位更高的秦L，这意味着后排腿部空间将有质的飞跃——跷二郎腿不再顶前座，装完儿童安全座椅后，前排依然能留出宽敞的空间。再说激光雷达，这是10万级家轿前所未有的配置，配合第五代DM-i动力，让这台车从“省油工具”变成“智能驾驶伙伴”。对空间和智驾有刚需的家庭用户，2027款值得等。
不过也要说句公道话：现款车主反馈中，底盘噪音和座椅舒适度是比较集中的槽点，2027款能否把这两块短板补上，要等实车交付后才能验证。
02 纯电续航160km+油耗3.6L，插混优势彻底拉满
插混家轿的核心价值，就是“城市用电、长途用油、绿牌无忧”。2027款秦PLUS DM-i把这三项全拉满了：纯电续航160km，日常通勤30km以内的用户，一周充一次电就能当纯电车开，通勤成本比加油低得多；馈电油耗3.6L/100km，跑长途时比同级燃油家轿省油明显，一年跑2万公里，省下的油费以千元计。更别说绿牌免购置税、不限行的政策红利，在一线城市直接省下几万块牌照费。以上数据均来自工信部申报公示及媒体披露，可信度较高。
| 对比维度 | 现款秦PLUS DM-i | 2027款秦PLUS DM-i |
|---|---|---|
| 纯电续航 | 55km起步 | 160km |
| 轴距 | - | 2800mm（反超秦L） |
| 激光雷达 | - | 可选装 |
| 馈电油耗 | - | 3.6L/100km |
| 起售价 | 7.98万 | 预计上调 |
03 价格与时机：非决胜点
预算才是关键变量。现款7.98万起，2027款因尺寸、动力、智驾全面升级，价格上调几乎没有悬念——参考第二代智驾版55KM超越型比领先型贵1.4万的梯度，多准备2万预算比较稳妥。等多半年、多花2万，换来激光雷达和160km续航，值不值？答案因人而异。
04 到底等还是买？对号入座
刚需首购族：预算卡在8-10万、年内就要用车的，闭眼选现款7.98万，性价比已经拉满，唯一短板是后排空间和噪音控制，但在这个价位完全能接受。科技配置党：手持10-12万预算、喜欢尝鲜的，直接等2027款，激光雷达+160km续航+2800mm轴距，这可能是未来三年10万级家轿的配置天花板。网约车/长里程用户：核心是3.6L馈电油耗带来的低成本运营，现款或2027款都能买，早买早回本。
如果问我个人的选择——我等2027款。激光雷达+160km续航+2800mm轴距这三大升级，值得半年的等待和2万的差价。预算不够？那现款7.98万依然是这个价位最无短板的插混家轿。
05 常见问题FAQ
问题1：2027款秦PLUS DM-i什么时候能买到？
工信部申报已于2026年7月10日公示，按比亚迪以往节奏，从申报到上市一般需要3-6个月，预计最快2026年底、最晚2027年初正式发售。
问题2：2027款秦PLUS DM-i的轴距2800mm是什么水平？
2800mm轴距已经反超自家秦L，属于越级水准。后排腿部空间会有质的提升，日常坐三个人不挤，建议上市后去4S店实车体验后排。
问题3：2027款秦PLUS DM-i会比现款贵多少？
官方价格未公布。但参考现款7.98万起售价，新增激光雷达、160km纯电续航、2800mm轴距等配置，大概率会有明显上调。参考第二代秦PLUS智驾版配置差价1.4万，多准备2万左右预算比较稳妥，具体以官方公布为准。
更新日期：2026年08月10日