截至2026年5月，比亚迪海狮05EV单月上险量达到6475辆，创下近半年新高，在10-15万级纯电SUV市场中完成了对银河E5的反超，并正与零跑B10、零跑C10等竞品展开激烈角逐。
一、销量表现：5月创半年新高，区域攻势提速
核心数据：2026年5月，海狮05EV上险量为6475辆，环比4月的5165辆增长约25%，刷新近六个月的单月销量纪录。
年度走势：该车自3月反弹至5308辆后，4月小幅调整至5165辆，5月迎来跳升，上升势头明确。
区域亮点：在华东（2940辆）、华中（1020辆）和华北（686辆）三大区域形成核心支撑，合计占全国总量近72%。
二、竞争格局：对银河E5形成反超，与零跑系列缠斗
对比银河E5：5月海狮05EV以6475辆对5175辆，实现1300辆的优势反超，银河E5已连续两个月下滑。
对比零跑B10：5月海狮05EV以6475辆对5314辆领先1161辆，在六个大区中赢下五个，仅在华南地区落后。
对比零跑C10：零跑C10虽以9709辆体量领先，但海狮05EV环比增长25%的追赶速度显著。
三、用户画像与市场渗透特征
主力用户群体：集中在30至45岁，购车动机以家庭代步、城市通勤为主，偏好空间、续航和品牌认知。
核心优势区域：在北京、上海等北方及东部一线城市大幅领先竞品，5月在北京（205辆）和上海（218辆）表现突出。
长三角核心带：在江苏（793辆）、浙江（766辆）、上海（218辆）三省市合计1777辆，占总量的27.4%，形成坚实的市场基盘。