结论：沃尔沃EX90是传统豪华品牌里把安全、智能与纯电性能结合得最彻底的中大型SUV，2025款已在中国开售，官方指导价79.59万-89.49万元，CLTC纯电续航756公里。如果你预算在80万左右、把家人安全放在第一位、能接受第三排只当应急座，它值得闭眼选；如果你追求性价比或需要满员7座长途出行，请慎入。
01 动力与续航：510马力+756km续航，长途出行不焦虑
EX90全系采用双电机四驱，最大功率510马力，电池容量111kWh（净107kWh），CLTC纯电续航756公里。这个数据意味着什么？日常通勤一周不充电，周末往返近郊也不用心惊胆战。海外实测综合能耗约21.5kWh/100km，对于一台自重超2.7吨的中大型SUV来说，已经算“会过日子”了。
充电方面，EX90支持最大250kW直流快充，能大幅缩短充电等待时间。在长途场景下，配合主流快充网络，你不需要为了找充电桩而刻意改变路线，补能效率远超多数同级车。
这套动力总成的调校取向不是“傻快”，而是平顺、舒适。海外试驾报告指出，它起步快但不过度运动，空气悬架和主动底盘在过弯时有效掩盖了超过2700公斤的重量，开起来像一艘稳重的游轮。对家庭用户来说，晕车感比很多新势力电车小得多。
| 核心参数 | 2025款沃尔沃EX90 |
|---|---|
| 官方指导价（万元） | 79.59-89.49 |
| CLTC纯电续航（km） | 756 |
| 电机总功率（马力） | 510（双电机四驱） |
| 电池容量（kWh） | 111（净107） |
| 最大直流快充（kW） | 250 |
| 海外实测综合能耗（kWh/100km） | 约21.5 |
所以，如果你是每天往返50公里的通勤族，一周一充很轻松；如果常跑长途，250kW快充也能让你快速回血。动力和续航维度，EX90在豪华纯电中大型SUV里属于第一梯队。
02 安全与智能：激光雷达+英伟达芯片，但OTA还需努力
安全是沃尔沃的祖传招牌，EX90把这块招牌搬进了纯电时代。硬件上，它配备激光雷达、多个雷达、摄像头和超声波传感器，并由一台NVIDIA高性能计算机统一处理数据。激光雷达通过红外光实时测距，能在黑夜、雨雾等恶劣天气下识别障碍物，比纯视觉方案多一层保险。
软件层面，Pilot Assist半自动驾驶系统在高速巡航时能减轻疲劳，AI算法还会持续优化对乘员的保护。海外实测显示，当碰撞即将发生时，安全带预紧器会提前收紧，把前排乘客牢牢固定在座椅上——这不是玄学，而是物理层面的“最后一根保险绳”。
但是，电子系统越多，误触发的概率也越高。海外试驾中，EX90在红绿灯前停车时，前排安全带预紧器曾意外启动；在停车过程中也会出现莫名其妙的急停。好消息是这类问题不影响基础安全性能，且可以通过OTA远程升级修复；坏消息是如果你运气不好，可能会在第一次体验时被吓一跳。建议准车主提车后第一时间升级最新软件版本。
03 空间与舒适：座舱如世外桃源，但第三排只适合儿童
坐进EX90的座舱，第一个感受是“静”。海外试驾评价它如同世外桃源，隔绝了外界噪音和干扰。座椅是沃尔沃一贯的人体工学设计，长途乘坐不累，比很多新势力的“沙发”更能托住腰背。
不过，三排7座布局要分开看。前两排宽敞舒适，但第三排的腿部和头部空间非常有限，海外媒体明确说“更适合儿童或身材矮小的乘客”。这意味着，它本质上是一台“大四座+应急两座”SUV，日常用5座模式最舒服，偶尔带上全家人短途出行也能应付。
Ultra版标配空气悬架和主动底盘，能过滤大部分细碎颠簸，高速过弯时侧倾控制也比想象中好。底盘质感对得起80万的售价，但如果你需要真正意义上的7座舒适长途，MPV或全尺寸SUV才是正解。
04 分人群推荐：谁该买EX90？
沃尔沃老车主（尤其是XC90/XC60车主）：闭眼选。置换补贴5万+六大权益，相当于变相降价，EX90的升级是全方位的。
预算80万左右、把安全和品质放首位的家庭：推荐Ultra版，空气悬架+激光雷达+主动底盘一步到位，舒适性和科技感都拉满。
追求性价比或需要经常满载7座的人：慎入。这个价位可以看看其他空间更大的纯电/增程SUV，或者等EX90后续推出更亲民的入门版本。
一句话总结：安全是最大的豪华，EX90把这句话带进了纯电时代，但请记住，它是一台为家人准备的“四座+应急七座”SUV。
05 常见问题FAQ
沃尔沃EX90实际起售价是多少？为什么网上有人说45.99万？
官方指导价为79.59-89.49万元（汽车之家参数配置）。45.99万的说法多源自部分限时权益或与同门ES90上市信息混淆，EX90作为中大型旗舰SUV，实际定位高于ES90。建议以沃尔沃官网或当地经销商报价为准。
EX90的Plus和Ultra版怎么选？
两款车动力续航完全一致，都是双电机四驱510马力、CLTC 756km。Ultra版多了空气悬架和主动底盘，悬架软硬高低可调，舒适性和动态稳定性更好。预算充足直接选Ultra，想控制成本选Plus也够用。
EX90第三排能不能坐成年人？
不适合。海外实测第三排腿部和头部空间局促，成年人长途乘坐会很压抑。建议把它当成大五座车使用，第三排只留给儿童或短途应急。购车前务必带家人实际体验一下。
更新日期：2026年08月10日