一、语音交互响应迟缓，功能覆盖有限
唤醒与反馈慢：方向盘快捷呼出语音系统响应慢，实际体验中指令处理速度不够快，难以实现流畅的连续对话。
功能边界狭窄：除导航、空调等基础指令外，其余控制能力有限；相比国产新势力车型，语音助手的聪明程度和应用生态均有明显进步空间。
二、车机UI逻辑混乱，信息显示效率低
菜单层级不清晰：车机流畅度尚可，但菜单页逻辑混乱，用户查找功能耗时费力。
信息密度不足：仪表与中控屏显示信息密度低，大量功能采用全屏显示，缺乏高效的信息整合；UI界面未区分白天与黑夜模式，夜间行车时屏幕亮度可能造成干扰。
交互细节欠妥：方向盘采用实体+电容触控组合，容易误触；车道偏离预警在特定路况下存在误报现象（如土路上后视镜警示灯常亮）。
三、配置门槛偏高，智能驾驶辅助选装复杂
核心功能需选装：顶配车型与其他版本配置差异过大，像LED灯语、SONOS音响、车道居中保持均需额外付费选装，降低了综合竞争力。
辅助驾驶能力基础：部分车型仅配备自适应巡航而无车道保持，全系无AR HUD可选，智能驾驶辅助水平停留在基础L2阶段，与国内头部智驾方案存在明显差距。