8月8日晚，一趟从新加坡飞往宁波的航班在接近目的地时遭遇持续超1小时的剧烈颠簸，机翼抖动、多次复飞，最终备降杭州，而这背后的“元凶”正是携风带雨而来的强台风“白海豚”。
一、强风与大气不稳定：湍流直接成因
台风风场复杂：强台风“白海豚”中心附近最大风力达14级（45米/秒），其外围的10级风圈在8月9日已触及宁波、台州等地。当飞机飞入这种极端风场，会遇到强烈的风切变——风向和风速在短距离内剧烈变化，破坏飞机的稳定飞行姿态。
颠簸核心来自湍流：台风带来的强风与宁波上空的空气存在显著的温差和速度差异，形成大规模、持续的大气湍流。飞机在湍流中如同汽车行驶在坑洼路面，机身会持续抖动、摇晃，且这种湍流在台风外围雨带中尤其猛烈，导致颠簸时间被拉长。
二、地形与低空风：叠加效应加剧危险
低空飞行的风险：据乘客描述，飞机在接近宁波时“飞得很低，机翼一直在抖动”。在低空（进近着陆阶段），飞机速度较慢、高度较低，对风的变化更为敏感。此时遭遇台风带来的突发性侧风或下沉气流，极易导致飞机偏离下滑道或产生“往下掉”的失重感，机长不得不立即复飞避险。
地形诱发局部乱流：宁波栎社机场靠近沿海，台风带来的东南气流在遭遇沿海丘陵地形时，会形成更强烈的地形波和机械湍流，进一步加剧低空颠簸幅度，这也是飞机在复飞上升至3900米后颠簸才有所缓解的原因之一。
三、航班应对与处置：安全至上的操作逻辑
不得已的备降：多次尝试降落未果后，机组为保障安全，果断决策备降杭州萧山机场。这是一种标准操作程序：当目的地机场的风速、能见度或风切变强度超过安全着陆标准时，飞往预先选定的备降场最为稳妥。
矛头指向气象：此次航班剧烈颠簸的直接原因，并非飞机或航司的操作问题，而是由于强台风“白海豚”对宁波机场区域造成了超标准的恶劣天气影响，宁波机场8月9日所有航班因此全部取消。航空公司在台风过境后也启动了退改签及滞留旅客安置服务。
