苏州骑手新政（即“红灯停表”配时延长新举措）首批试点已于2026年7月31日正式落地，覆盖姑苏区和苏州工业园区共计约1100个信号灯路口，是全国首创的骑手权益保障改革。
一、首批试点覆盖区域与规模
两区先行：试点区域为苏州市姑苏区和苏州工业园区，这是苏州的核心城区与商业密集区，路网成熟、外卖订单量集中 。
路口规模：首批共覆盖约1100个信号灯路口，由苏州市公安局与美团等平台联合推进，实现了交通信号灯数据与配送系统的实时互通 。
技术基础：依托苏州交管部门的标准化交通信号联网平台，在严守数据安全前提下，打通路况、红绿灯数据与配送平台运营数据通道，系统可精准识别骑手等灯状态 。
二、新政核心机制：“红灯停表”
等灯自动顺延：骑手在路口遇红灯停下时，配送计时同步暂停，系统记录等灯时长，订单配送截止时间相应顺延。骑手手机端会显示“红灯停一停，正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间”的提示 。
多单同时补时：若骑手同时配送多笔订单，等灯时长会计入每一笔订单的配时，不遗漏任一单 。
政企数据打通：平台接入交管实时灯态数据，结合骑手GPS位置与行驶方向判定是否在合规等灯，而非简单预估 。
三、配套保障措施
强制休息制度：连续跑单4小时APP主动弹窗提醒休息，在线满12小时系统强制下线，从根源杜绝疲劳跑单 。
正向激励并行：对无交通违法行为的骑手给予话费、充电补助等月度奖励，优秀文明骑手还可享受免费体检、积分落户等福利 。
安全积分双向管理：骑手规范骑行、参与交通文明志愿可加分，出现交通违法则扣分，积分可兑换现金补贴、就餐优惠等 。
四、改革意义与后续计划
源头治理突破：新政将等红灯这一客观路况成本从骑手身上剥离，改变了以往“守法就超时、抢行保收益”的两难困境，让骑手“等得起”红灯 。
全国推广预期：北京、无锡已同步对接测试，上海、杭州、成都等20余个城市正在评估，预计年内覆盖超百万骑手。苏州还将逐步向网约车、出租车、城市货运等新业态推广 。