理想ONE的二手车价格在2026年已进入“地板价”区间，早期2020款车源价格跌破9万元，相比新车指导价32.8万元，折损幅度超过70%，成为二手市场极具性价比的家用SUV选项。
一、当前定价区间：从“准新”到“高龄”分层明显
2021款准新车（3-4年车龄）：车况精品的2021款理想ONE（如2022年上牌、里程3-4万公里），二手车价格集中在17-20万元区间。部分车商收购时曾遭遇新车官降风险，实际成交价趋于保守。
2020款早期车型（5-6年车龄）：入门级车源价格已跌破10万元。2026年7月，一辆2020年11月上牌、车况原版的理想ONE以8.98万元一口价成交，新车指导价32.8万元。
车源差异：白色、灰色等主流配色更易出手；配置方面，带6座布局和全套智能座舱的版本，比5座版溢价约5000-8000元。
二、价格波动的核心驱动力：新车换代与技术代差
换代冲击：2022年理想L8上市后，理想ONE迅速停产，新车渠道降价清库，直接导致二手车行情“跳水”。同年9月，部分车商已出现亏本抛售现象。
技术代际落差：理想ONE搭载的高通820A芯片，在车机流畅度与OTA升级支持上落后于L系列搭载的8155/8295平台，买家对“技术过时”的担忧加速了贬值。
新车价格锚定：理想后续推出的L6/L7等车型进一步下探入门门槛，新车价格带（25-32万）直接挤压了旧款二手车的定价空间。
三、二手购车建议：捡漏需关注“隐性成本”
车况优先：理想ONE作为第一批增程车型，重点检查增程器工况、电池健康度和底盘状态。同年份车源，车况原版、全程4S保养的记录比事故修复车高出约1.5-2万元。
终身质保的含金量：首任车主享有整车终身质保，但二手交易后该权益通常失效。部分车商提供第三方延保服务，建议作为议价筹码，争取免费赠送。
区域价差：一线城市因充电设施完善、纯电接受度高，增程式二手车定价格外敏感，而三四线城市因“可油可电”的实用性，理想ONE反而更受欢迎，价差可达10%-15%。
