东风风行S50 EV的电池容量官方并未直接公布具体数值（如kWh），但其2019款车型通过增加电池容量，将综合工况续航里程提升至410公里，核心信息在于续航而非单一电池度数。
一、核心事实：续航是更直接的衡量指标
2019款续航提升：2018年10月14日上市的2019款东风风行S50EV，相比老款车型最大变化在于增加了电池容量，续航从老款大幅提升至综合工况410公里。
电池类型：该车型采用三元锂电池组，动力系统搭载最大功率为120kW（163Ps） 的永磁同步电机。
电池度数：由于风行S50EV属于较早推出的纯电车型，官方宣传材料多聚焦于续航里程（410km）而非精确的电池容量度数（kWh）。市面上常见同级别车型电池容量在50-57kWh之间，可作为参考。
二、产品演进：从常规版到换电版
换电版申报：2021年1月12日，工信部官网公示了东风风行S50EV换电版车型的申报图，该车支持换电功能，外观延续现款设计。
换电意义：换电版的出现，意味着S50EV在补能方式上除了常规充电外，还可通过换电实现快速补能，缓解续航焦虑。
动力延续：换电版依然采用与现款相同的120kW永磁同步电机，电池类型仍为三元锂电池。
三、市场定位与选购参考
定位：风行S50EV是一款主打性价比的紧凑型纯电轿车，2019款410km的续航在当时属于市场主流水平，适合城市通勤和短途出行。
选购建议：若需明确电池容量数据（如用于年检或保险），建议查阅随车用户手册或咨询东风风行官方客服。对于潜在购买者，关注实际续航达成率和充电便利性比单纯比较电池度数更有实际意义。
与同品牌车型区别：东风风行后续推出的星海S7（2026年款）搭载68.2kWh大容量电池，续航达650km，定位更高，价格也更贵，两者并非同一级别车型。