一、被动安全：延续标杆级的“移动堡垒”结构
超高强度硼钢笼式车身：全新XC90车身大量使用1600MPa级的硼钢，构建出“六纵六横”的闭环笼式结构，确保在极端碰撞下乘员舱的完整性，A、B、C柱不易发生结构性失效。
前后吸能与防撞设计：前防撞梁采用“日字型”铝合金截面与罕见的“六宫格”吸能盒设计（通常用于门槛加强件），后防撞梁在日字形基础上加了一道折弯，以提升结构刚度，能有效分解碰撞能量并防止零件侵入车厢。
全座椅头颈保护系统（WHIPS）：不仅前排配备，后排座椅也优化了吸能结构与头枕设计，能在追尾时有效缓冲脊椎与颈部受到的冲击力，降低60%的颈椎伤害风险。
二、主动安全：全系标配的“避险大脑”
City Safety城市安全系统：全系标配，可通过雷达与摄像头识别前方车辆、行人、骑行者甚至大型动物，实现全速域自动刹车与避让。
EMA紧急避让辅助与远程预警：系统可以在无法通过制动避免碰撞时，主动介入转向辅助帮助驾驶员规避障碍物；同时具备“黄金20秒”远程风险预警功能，在驾驶员察觉危险前20秒就能发出警报。
Pilot Assist智能领航辅助：0-130km/h全速域自适应居中巡航，能在高速或城市拥堵时减轻驾驶负担，通过稳定车道保持来预防危险发生。
三、新能源安全：让电池成为安全的“中轴铠甲”
独特的电池中轴布局：沃尔沃将T8插混系统的电池包安放在车身底盘正中央（传统车轴位置），而非后备箱或车底边缘。这种布局不仅避免了追尾时电池直接受到冲击，还使车辆在碰撞时重心更稳定，如同给车身穿上了“防弹背心”。
十层电池防护体系：电池组外部被田字型全铝框架与1500MPa强度的底盘护板包裹，内部设有防火隔热层与智能断电系统。一旦检测到碰撞，高压系统能在50毫秒内自动切断，确保电池包在极端挤压与穿刺下无热失控风险，甚至能通过700度烈火烧灼与长时间泡水测试。