车辆定期维修与保养的核心原则是以厂家保养手册为准，同时根据季节变化（尤其是当前夏季高温）做好针对性检查；做好这两点，不仅能延长爱车寿命，更能保障行车安全，避免被过度收费。
一、核心保养项目：油液与易损件
机油与机滤：矿物油约5000公里/半年、半合成7500公里/8个月、全合成可达1万公里/1年更换，每次换油必须同步更换机油滤芯。
刹车与轮胎：刹车片磨损至3毫米以下必须更换；轮胎花纹深度低于1.6毫米或胎侧鼓包需立即换胎，每月检查一次胎压，保持在2.3-2.5bar。
油液与滤芯：刹车油每2年或4万公里检测含水量，超过3%必须更换；防冻液每2-3年更换，严禁混加或加水代替；空气滤芯和空调滤芯每1-2万公里更换。
二、夏季（8月）特别注意事项
防爆防自燃：高温暴晒下，打火机、充电宝、香水等切勿留在车内，极易膨胀爆炸；冷车胎压控制在2.3-2.5bar，预防爆胎。
冷却与空调：检查散热风扇和防冻液液位，避免发动机高温“开锅”；入夏前务必更换空调滤芯，防止霉菌滋生影响健康。
雨天行车：下雨天禁用定速巡航，因其不会主动减速，湿滑路面反而可能加油门导致侧滑；雨后清理天窗排水孔，防止车内进水。
三、防坑省钱指南
以手册为准，拒绝过度保养：不要轻信4S店缩短周期的建议，全合成机油1万公里换一次足够；发动机清洗、燃油宝等项目在新车前3年基本没必要，除非出现怠速抖动等症状。
识别“假故障”：冷车启动转速高（几分钟回落属正常）、开空调车底滴水（冷凝水）、停车后风扇继续转（散热机制）均非故障，不必盲目送修。
保养后核查：要求查看换下的旧件，核对账单与实收项目，保留工单和发票，避免重复收费或只收费不干活。