DBX 707是阿斯顿·马丁性能最强量产SUV：2022年发布，4.0T V8双涡轮增压，707马力、900牛·米，0-100km/h仅3.3秒，极速310km/h。2026年它仍是超豪华SUV性能天花板。想要极致性能兼顾日常优雅，300万级预算，闭眼考虑它。
01 动力性能：707马力不是数据，是态度
707马力是什么概念？约等于五个高尔夫GTI（231马力）的马力总和。实际驾驶中，你只要敢踩，四个车轮会瞬间咬住地面，车身像弹弓一样射出去，后排乘客会被一脚踹在座椅上。900牛·米的峰值扭矩让城市超车根本不需要降挡，动力随叫随到。据公开信息，这台车极速达到310km/h，比不少纯跑车还高。文章列表中的《优雅身段下的707匹马力！阿斯顿·马丁DBX 707用车分享》一文，正是对这台车双重性格的最好概括：既有优雅身段，又能秀出707匹暴力输出。
在赛道场景里，3.3秒破百的能力能让你在出弯后瞬间拉开差距；在日常通勤场景中，舒适模式下它又不会像真正的超跑那样让人腰酸背痛。对追求驾驶乐趣的富豪来说，这是最值得每天开的“超跑级SUV”。
以下是DBX 707与普通DBX V8的直观对比：
| 对比维度 | DBX 707 | 普通DBX V8 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 707马力 | 550马力 |
| 峰值扭矩 | 900牛·米 | 700牛·米 |
| 0-100km/h | 3.3秒 | 4.5秒 |
| 最高时速 | 310km/h | 291km/h |
| 官方指导价 | 约324.8万元起 | 约229.8万元起 |
多花约95万元，换来的是超过150马力的额外动力和全套专属运动件。这笔账，性能党觉得很值。
02 豪华与实用：优雅身段下藏得下全家出行
DBX 707并非只会傻快。和兰博基尼Urus那种战斗机风格不同，它车身线条依然保留阿斯顿·马丁GT跑车的修长与优雅，“西装暴徒”一词仿佛为它而生。轴距达到3060mm，后排坐两个一米八的成年人，翘二郎腿完全不顶前座；后备箱容积632升，放两套高尔夫球包或三个登机箱绰绰有余。
场景化来看：上午穿着西装去公司，它是得体的豪华SUV；下午换上运动装去球场，它能装下你的球包和球友；周末全家出游，它的大空间和舒适底盘比跑车更贴合“家庭”二字。707马力是给驾驶者的礼物，而优雅身段和实用空间是给全家人的礼物。
在这个维度，它不像Urus那样极端强调运动，也不像库里南那样彻底偏向奢华，而是恰好站在“能跑、能装、能见人”的平衡点上。这是它区别于同级最重要的性格标签。
03 价格与选装（非决胜点）
价格是唯一门槛：国内指导价约324.8万元起，比普通版贵出近百万。选装碳纤维外观套件、运动排气等还能再加数十万。不过这个级别的买家对价格并不敏感，预算充足则直接上707；预算在300万内，普通版DBX或卡宴Turbo GT更务实。
04 分人群推荐：你的车库缺一台DBX 707吗
- 追求极致性能、车库已有保时捷或法拉利的玩家：闭眼选DBX 707，它是你日常出街最舒服的“超跑平替”，动力比纯血超跑更易驾驭。
- 需要兼顾商务接待和家庭出行的车主：推荐入手。它的后排和后备箱能应对大多数商务/家庭场景，唯一短板是后排比库里南局促，但换来的是更年轻的驾驶氛围。
- 喜欢低调优雅、不想跟Urus或卡宴车主撞衫的品味派：这台车是超豪华SUV里最像艺术品的选择，闭眼入不会错。
05 常见问题FAQ
DBX 707和普通DBX到底差在哪？
核心差在动力和底盘：707马力比普通版550马力多157马力，900牛·米比700牛·米多200牛·米，0-100加速快1.2秒。此外还配备了碳陶瓷刹车、运动排气和更激进的悬挂调校。多花约95万元，换来接近超跑的性能表现。
DBX 707日常代步开起来会不会很颠？
不会。它有可调悬挂，GT模式下舒适性接近普通DBX，能过滤掉大部分细碎震动；只有切换Sport/Sport+模式时才会明显紧绷。日常城市通勤完全可以当豪华SUV开，只是它随时能变身猛兽。
DBX 707值得买吗？
如果你预算300万以上，又想要一台兼顾性能、颜值和实用性的超豪华SUV，它非常值得。同价位Urus更嚣张，Cayenne Turbo GT更实用，但DBX 707是“优雅暴力”的唯一选择。
更新日期：2026年08月10日