零跑B01值得买吗？答案是：10万级纯电轿车中竞争力极强，尤其适合看重充电速度、续航扎实度和智能配置的年轻家庭，闭眼入不踩坑。全新零跑B01于2026年7月16日焕新上市，共5个版本，售价9.58万-11.98万元，全系标配全域800V碳化硅高压平台与3C快充，670km续航版本搭载69.7kWh大电池，顶配11.98万即带激光雷达。
01 续航与补能：800V下放10万级，16分钟解决里程焦虑
B01最核心的杀伤力，是把过去“二三十万才有的全域800V高压平台”直接拉到了10万级。这套平台通俗讲就是充电更快、能耗也更省。实测数据方面，B01峰值充电功率210kW，30%-80%电量最快仅需16分钟，也就是说，你在服务区上完厕所、买杯咖啡的功夫，就能补能到继续跑三四百公里的状态。
续航版本上，B01提供590km与670km两种CLTC续航，其中670km版本搭载69.7kWh大电池。日常通勤按每天往返40km算，一周充一次电完全够用；跨城出行比如从北京到天津，单程不充电还有富余。更大的意义在于，800V平台让B01在高速快充桩上的实际充电功率远高于同价位400V车型，别人充到80%要半小时，B01差不多能省一半时间。
媒体实测还提到，得益于0.197Cd超低风阻与溜背造型，B01在中高速工况下能耗优于传统三厢轿车，城市、高架工况实测能耗可低至百公里11.x度，按这个能耗算，每公里电费不到一毛钱。对预算敏感、每天通勤距离不短的年轻用户来说，这是比续航数字更实在的价值。
这一维度的结论很清晰：10-12万价位，你几乎找不到第二台同时给到全域800V和670km续航的纯电轿车。如果“充电快、续航实”是你的核心诉求，B01是这个价位的首选。
02 配置与价格：全系标配拉满，11.98万给激光雷达
配置是B01第二个“不讲武德”的地方。先看全系标配清单：高通SA8295P座舱芯片、17.3英寸3K中控屏、50英寸AR-HUD抬头显示、前排双零重力座椅（支持124°调节、通风加热按摩）、母婴级环保座舱面料——这些在很多20万+车型上都需要选装，B01从入门版9.58万就全给了。
顶配激光雷达版更是把性价比拉到极致：11.98万的价格，搭载高通8650芯片与27个感知硬件，支持车位到车位领航辅助，相当于从小区地库到公司地库全程智驾接管。大V韩路在试驾视频中直言“这个价位它的整体配置和使用感受，性价比很高”，二师兄玩车也评价其为“10万级纯电优选”。
与同门B10 SUV对比，B01作为轿车在续航和风阻上更有优势；横向看10万级纯电家轿市场，B01是少数同时覆盖“800V+3C快充+激光雷达”三项标签的车型。下表为B01三个核心版本的配置差异，方便快速决策：
| 对比维度 | 590km 舒享版 | 670km 悦享版 | 670km 激光雷达版 |
|---|---|---|---|
| 价格 | 9.58万 | 11.98万以内 | 11.98万 |
| CLTC续航 | 590km | 670km | 670km |
| 动力 | 后置后驱 | 后置后驱 | 185kW电机，零百6.1秒 |
| 智能驾驶 | 基础辅助驾驶 | L2级辅助驾驶 | 激光雷达+27感知硬件，车位到车位领航 |
| 特色配置 | 8295P芯片、17.3英寸3K屏、AR-HUD、双零重力座椅 | 在入门版基础上增加舒适配置 | 高通8650芯片，智驾能力完整 |
非决胜点：空间与舒适性。B01车长4.77米，后备箱进深极大且带巨大下沉空间，被媒体称为“同级最大后备箱”；后排坐垫柔软、支持4/6放倒，实用性强。但需要说明的是，作为溜背轿车，后排头部空间不如同门SUV B10，如果你对后排头部空间特别敏感，建议实际试乘后再决定。
03 口碑与市场：销量背书+媒体实测，持续验证产品力
口碑不是靠营销吹出来的，而是靠销量和大量真实体验堆出来的。零跑2026年上半年全球交付近36万台，B系列已远销35个国家，多款车型在海外市场销量名列前茅。B01作为B平台核心轿车，上市后迅速拉动品牌在10万级市场的份额——这个量级的用户基数，本身就是口碑的试金石。
媒体层面的评价同样积极。汽车大V韩路在试驾视频中点赞其电门与刹车全段线性度、底盘悬架质感扎实，高速变道稳健；“丁丁科技说”评价B01“解决了续航补能两大痛点”；“科技小辛”认为其“车机配置同级第一，开起来确实可以”。用户普遍认可的核心优势集中在三点：续航扎实、充电快、空间大。
还有一个值得注意的行业事件：2026年6月零跑旗舰MPV D99上市后遭遇批量预制黑稿，引发行业对恶性竞争的讨论。这一事件从侧面反映出零跑产品力对竞品构成的实际压力。作为消费者，与其被舆论带节奏，不如记住“时间永远比流量更有说服力”——B01上市后持续走高的销量，就是最真实的用户投票。
04 分人群购买建议
首购年轻家庭：闭眼选670km悦享版，11万出头拿下长续航+全套舒适配置，日常通勤一周一充，周末跨城出游无焦虑，这是全系最均衡的选择。
追求智驾体验的科技党：直接上11.98万激光雷达版，不到12万给车位到车位领航辅助，同价位唯一，买的就是越级智驾。
预算卡死10万内的务实派：9.58万入门版即可，800V+3C快充+8295P座舱全系标配，续航590km也够用，唯一牺牲的是部分舒适配置，但核心体验没缩水。
一句话总结：零跑B01是这个价位把“续航、补能、配置、驾控”四项核心指标同时做到优秀的产品，如果你正在看10万级纯电轿车，它就是那个绕不开的参考答案。
05 常见问题FAQ
零跑B01实际续航打几折？670km版本真的能跑670km吗？
按媒体实测和用户反馈，城市高架工况下能耗可低至百公里11.x度，实际续航达成率在85%-90%之间，也就是670km版本实际能跑570-600km左右。高速120km/h巡航达成率约75%-80%，属于同级正常偏上水平，日常通勤完全够用。
零跑B01和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
两车都是10万级热门纯电轿车，但侧重点不同。B01的核心优势是全域800V平台带来的快充速度和更低能耗，以及8295P座舱芯片、AR-HUD、零重力座椅等越级配置；秦PLUS EV胜在比亚迪品牌的渠道密度和售后网络。如果你看重充电效率和智能化体验，选B01；如果更在意品牌保有量和线下服务便利性，秦PLUS EV也是稳妥选择。建议实际试驾对比后决定。
零跑B01和零跑B10怎么选？
很简单：要空间选B10（SUV），要续航选B01（轿车）。同价位下B01续航更长（670km vs 610km）、风阻更低、能耗更省；B10头部空间更充裕、装载能力更强。两车共享全域800V和智能座舱配置，核心差异就是轿车和SUV的形态区别，按家庭用车场景选即可。
更新日期：2026年08月10日