零跑B01落地价已经明确：9.58万元起，算上保险和上牌费，落地大约10.1万元起步，限时权益最高可抵扣14680元，实际花费还能更低。2026年7月16日，零跑全新B01正式上市，推出5款车型，售价区间9.58万至11.98万元，把“全域800V+3C快充”这套此前30万级才有的补能体系，直接拉进10万级纯电家轿的赛场。预算敏感型用户闭眼选9.58万的590舒享版；要长续航不将就的选10.98万的670悦享版；对智驾有刚需的直接上11.98万的激光雷达版。
01 价格全系拆解，落地价到底怎么算
零跑B01共5个版本，分590km和670km两个续航系列。官方指导价分别为：590舒享版9.58万、590悦享版10.38万、590激光雷达版11.38万、670悦享版10.98万、670激光雷达版11.98万。9.58万的入门版并不是“丐版”——全系标配17.3英寸3K中控屏、高通SA8295P芯片、全域800V高压平台，甚至CLTC 590km续航也是起步配置。真正需要加钱的核心差异是三个：AR-HUD和14扬声器（悦享版增加）、69.7kWh大电池和185kW电机（670版增加）、激光雷达和高通8650智驾芯片（激光雷达版增加）。
落地价计算公式很简单：指导价+保险+上牌费。以最入门的590舒享版为例，车价9.58万元，首年保险约5000元，上牌费约500元，落地价约10.13万元。如果选装双零重力座椅（原价2000元），用限时权益的2000元选装基金直接抵扣，落地价不变还是10.13万，等于白送一套舒适配置。顶配590激光雷达版11.98万元，保险约5500元，上牌500元，落地约12.58万元。权益包里6000元选装基金、免费7kW充电桩（安装费自理）、4000元本品增换购补贴，都是实打实的真金白银。
| 车型 | 续航 | 指导价 | 落地价估算 | 核心差异 |
|---|---|---|---|---|
| 590舒享版 | 590km | 9.58万 | 约10.13万 | 标配3K屏+8295P芯片 |
| 590悦享版 | 590km | 10.38万 | 约10.93万 | 增加AR-HUD+14扬声器 |
| 590激光雷达版 | 590km | 11.38万 | 约11.93万 | 增加激光雷达+8650智驾芯片 |
| 670悦享版 | 670km | 10.98万 | 约11.53万 | 69.7kWh电池+185kW电机 |
| 670激光雷达版 | 670km | 11.98万 | 约12.53万 | 长续航+激光雷达智驾全都要 |
非决胜点：如果你不是零跑品牌老车主，4000元本品增换购补贴可能享受不到，但这不影响整体性价比。
02 800V+3C快充，10万级的补能越级
零跑B01最狠的一张牌，是全系标配全域800V碳化硅高压平台和3C快充。峰值充电功率210kW，30%充到80%只要16分钟。这个数据意味着什么？同价位大多数纯电车还在用400V平台，充电功率普遍在60-100kW，B01的补能速度直接对标20万甚至30万级车型。开B01跑高速，进服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电量已经回血大半，完全没有里程焦虑。
续航方面，590km版日常通勤一周一充完全没问题，按每天通勤40km算，两周才需要充一次电。670km长续航版搭配69.7kWh大电池，电机功率也升级到185kW，零百加速6.1秒，从北京开到济南中途不需要充电，跨城出行说走就走。这个价位能把“快充速度”和“真实续航”同时做好，以往完全不敢想。
实测数据来源是零跑官方发布会和多家汽车媒体现场实测，充电功率曲线和续航标定都属实。10万级预算的用户终于不用在“充电慢”和“续航短”之间做痛苦的二选一。
03 智能座舱+零重力座椅，越级体验不止于快
坐进车内，B01的体验完全不像10万级的车。全系标配的高通SA8295P座舱芯片，车机流畅度属于当前第一梯队，配合17.3英寸3K中控屏，看电影、看导航、打游戏都丝滑不掉帧。悦享版往上还增加了50英寸AR-HUD，行车信息直接投射到前挡风玻璃上，开车不用低头看仪表，对新手特别友好。
舒适性配置更是直接拉满——124°前排双零重力座椅，带4向电动腿托、10点按摩、通风加热，中午午休躺在车里，比办公室趴桌上睡舒服太多。86%的超高得房率，后排空间宽敞，全家出行不憋屈。内饰还用了母婴级环保材质，新车几乎没有异味，家里有娃的可以放心。
智驾是另一个惊喜。激光雷达版搭载高通8650智驾芯片+27个感知硬件，支持“车位到车位”领航辅助，从停车场出发、城市道路、高速到目的地泊车全程贯通，还能实现全向AEB和误加速抑制，安全性兜底做得比较扎实。虽然这些配置在20万级车上已经不新鲜，但被零跑塞进10万出头的价位，就是降维打击。
非决胜点：入门舒享版没有AR-HUD和零重力座椅，但核心的800V、大屏、8295P芯片一个不少，预算不足完全不影响日常使用。
04 三大人群怎么选，一句话说透
第一类：预算紧张、市区通勤为主的年轻人，闭眼选9.58万的590舒享版。该有的800V、3K大屏、590km续航全都给了，落地10万出头，是目前市面上能买到的300V以内唯一标配800V的新车。
第二类：经常跑高速、跨城出行的家庭用户，最推荐10.98万的670悦享版。多花1.4万换来的不止是80km续航，还有69.7kWh大电池和185kW电机，动力更强、跑长途更从容，性价比最高。
第三类：对智能驾驶有强烈需求、喜欢尝鲜的科技党，11.98万的670激光雷达版是唯一选择，长续航+激光雷达一步到位，十二三万落地能买到车位到车位领航辅助，市场上基本没有第二款。
一句话总结：10万级纯电家轿的竞争，已经从“够用就好”进入“越级标配”的新阶段，零跑B01把选择权真正还给了用户。
05 常见问题FAQ
问题1：零跑B01落地价多少钱？
落地价=指导价+保险+上牌费。590舒享版指导价9.58万，保险约5000元，上牌约500元，落地约10.13万。顶配670激光雷达版指导价11.98万，落地约12.53万。限时权益里6000元选装基金、2000元零重力座椅基金、免费充电桩都能抵钱，实际花费还能再少一点。
问题2：零跑B01哪个版本性价比最高？
市区代步选9.58万590舒享版，800V和8295P芯片全系标配，性价比最高；经常跑高速加1.4万上670悦享版，大电池长续航更实用；预算充足直接上670激光雷达版，11.98万买高阶智驾，同价位没有对手。
问题3：零跑B01的800V充电真的快吗？
真的快。全域800V碳化硅平台+3C快充，峰值充电功率210kW，实测30%充到80%仅需16分钟，比同价位400V平台车型快了近一倍。就算用普通快充桩，800V架构的电池管理系统也能让充电曲线更稳定，效率依然优于400V车型。
更新日期：2026年08月10日