现在抄底长安CS75PLUS二手车正是好时机：2026年8月市场行情显示，2020款价格已跌入2万元区间，性价比极高。无论你是预算2-3万想买人生第一台SUV的年轻人，还是想花小钱办大事的务实家庭，当前市场上的CS75PLUS都提供了比同价位竞品更值得考虑的答案。当年落地十几万的网红SUV如今不到3万就能拿下，这种价格断层让它在二手市场格外显眼。
01 真实行情：主力车源价格探底，入门门槛极低
从近期二手车实际成交和报价来看，CS75PLUS及老款CS75的价格体系已经全面下探到令人惊喜的区间。经典老款方面，有车商挂出一台2016年上牌的长安CS75，1.8T自动挡带天窗，一手实表仅8万公里，成色相当好，发动机舱干净，目前报价仅1万多元（1.xx万），这个价格对刚拿驾照需要练手代步的年轻人来说几乎没有门槛。
主力车型方面更夸张——2020年款的长安CS75PLUS，当前成交价已经跌破2.1万元，有车商直接挂出2.08万的价格。要知道这是一款外观设计至今不过时的紧凑级SUV，空间充裕，作为家庭唯一用车或者上下班代步都非常合适。用一台廉价摩托车的预算买一台正经品牌的SUV，这种性价比在当前二手车市场相当稀缺。
高配车源同样回归理性：一辆2021年款的长安CS75PLUS，当年新车落地超过18万，如今在二手车市场上的转手价格也回到非常合理的水平。当然具体成交价视车况不同差异明显，原版原漆、里程低、保养好的车源会比事故车、调表车贵出几千块，但整体相比新车时接近"腰斩再腰斩"的状态，对买家而言确实友好。
| 车型年份 | 动力总成 | 参考价格 | 定位 |
|---|---|---|---|
| 2016款 长安CS75 | 1.8T自动挡 | 1万多元 | 练手代步，入门首选 |
| 2020款 CS75PLUS | 1.5T/2.0T | 2.08万起 | 主力二手车，性价比巅峰 |
| 2021款 CS75PLUS 高配 | 2.0T | 已跌破当年落地价50% | 配置丰富，空间实用 |
| 2023款 第三代 1.5T 尊贵型 | 1.5T自动挡 | 首付7000起 | 车龄新，配置全，准新车体验 |
非决胜点：老款CS75在外观和配置上确实不如CS75PLUS年轻，但机械素质可靠，保养成本低，对纯粹代步需求来说完全够用，这一点不作为主要纠结项。
02 动力版本怎么选：1.5T是主力，HEV与Ultra陆续入市
目前市场上流通的CS75PLUS二手车以1.5T自动挡版本最为常见，比如2023款第三代1.5T自动尊贵型，动力平顺、配置丰富，是很多二手车商主推的车源之一，有车商挂出首付7000元就能办的分期方案，进一步降低了入手门槛。1.5T排量对于城市通勤和高速巡航都够用，配合爱信变速箱，动力总成在大量保有量中已经过长期验证，可靠性有目共睹。
如果你关注新车动向，会发现CS75PLUS家族还在持续扩展：长安CS75PLUS HEV版已投放市场，售价10.99-13.99万元，搭载1.5T混动系统，无需充电直接上蓝牌，主打低油耗和城市通勤，后续会为二手车市场增添一批节能取向的新车源。第四代CS75PLUS Ultra版本也已于2024年底上市，搭载新蓝鲸2.0T+爱信8AT动力总成，官方零百加速7.3秒，动力储备和加速能力更强，随着新车逐步交付，Ultra版本后续也将流入二手市场。
| 对比维度 | 1.5T 燃油版 | 2.0T Ultra版 | HEV混动版 |
|---|---|---|---|
| 排量/动力 | 1.5T蓝鲸 | 2.0T新蓝鲸 | 1.5T混动 |
| 变速箱 | 自动挡 | 爱信8AT | 混动专用 |
| 零百加速 | 平顺够用 | 7.3秒 | 油耗优先 |
| 适合人群 | 家用代步主力 | 动力控/高速多 | 网约车/重油耗 |
| 二手流通量 | 最多，好找车源 | 刚上市，逐步增多 | 新车刚出，二手较少 |
场景翻译一下就是：如果你就是正常上下班、周末带家人出去玩，1.5T完全能应付，也是二手市场里最好找、价格最透明的选择；如果你对加速有追求，或者经常跑高速需要更强的再加速能力，那Ultra版那颗2.0T心脏会更带劲，只是目前二手选择少，价格还没沉淀到位；HEV则是给每年跑两三万公里以上的用户准备的，省下来的油钱几年下来相当可观。
非决胜点：CS75PLUS HEV版不需要充电就能上蓝牌，对没有固定充电桩的用户来说没有任何里程焦虑，但二手市场目前车源稀少，暂时不是主流选项。
03 车况与选购：核心大件可靠，重点看成色与原漆
买二手SUV最担心的就是发动机、变速箱和底盘这三件大事，CS75PLUS在这方面相对省心。蓝鲸1.5T/2.0T发动机加上爱信变速箱的组合，在市场上有大量保有量，整体可靠性经过长期验证，很多车主真实使用反馈都还不错。在实际看车时重点查看保养记录是否完整，就能排除大多数隐患。
空间与舒适性是CS75PLUS的明显加分项：后排空间宽敞且地台纯平，中间乘客不再无处安放双脚，这是不少家庭用户选择它的核心原因。座椅舒适性在同级中表现出众，部分高配车型还提供座椅通风加热和零重力模式，日常通勤或长途自驾都能有效缓解疲劳。
外观成色对二手价格影响最为直接。CS75PLUS外观设计动感，贯穿式尾灯等元素辨识度高，一台外观原版原漆、内饰磨损小的车源，往往比有过钣金喷漆的车贵出两三千块也依然更抢手。建议买家在筛选时优先锁定个人一手车、全程4S店保养、里程数真实的车源，同时留意发动机舱是否干净无渗漏——渗油痕迹是底盘工况不佳的重要信号，这点上老款CS75反而因为技术成熟、结构简单，出问题的概率更低。
一位车主分享的用车体验也印证了这台车的"水桶"属性——空间够大够舒适，动力平顺，城市和高速都能胜任。综合考虑售价、空间、动力和可靠性，CS75PLUS二手车在目前10万元以内的紧凑型SUV二手市场里，仍是性价比相当突出、值得放进备选清单前列的一台车。
04 分人群推荐：谁闭眼选，谁再等等？
预算2-3万的年轻人/新司机：闭眼找2020年款CS75PLUS或2016款CS75，1万多到2万出头就能拿下，刮蹭不心疼，练手代步完美起步。买回去先花几百块做一次全车油水更换，开两年再卖也亏不了多少钱。
预算8-12万的品质家庭用户：2023款第三代1.5T尊贵型是目前最均衡的选择，车龄新、配置高、空间大，首付7000起的方案极大降低了资金压力，唯一短板是这类次新车源流通量还不算大，遇到好车况需要果断下手。
追求驾驶乐趣的动力控：建议关注第四代CS75PLUS Ultra的后续二手动态，2.0T+爱信8AT确实香，但现阶段新车价格刚落地，不妨再等一年半载让价格回归理性再入手。
说到底，2026年的CS75PLUS二手车市场已经给出了足够有诚意的价格，核心逻辑就一句话：花两万块买一台空间、颜值、可靠性都在线的紧凑型SUV，这就是当前二手市场最实在的性价比答案。
05 常见问题FAQ
长安CS75PLUS二手车为什么价格这么低？
主要原因是近年新车市场竞争激烈，新车价格体系整体下探，加上CS75PLUS车型更新迭代快（已出到第四代），早期车型自然被拉低价格。但这反而让二手车性价比凸显，2020款2万出头，开两年再卖折损也有限。
二手CS75PLUS 1.5T和2.0T怎么选？
日常家用代步、注重经济性直接选1.5T，油耗更低、二手车源多、价格更便宜；经常跑高速或满载出行选2.0T，动力储备更足，超车更有信心。差距主要体现在中后段加速能力，市区走走停停反而差别不大。
买二手CS75PLUS要特别注意什么？
三点：一是查保养记录，确认发动机变速箱无大修；二是看外观原漆比例，全车做漆的车源价格要压一压；三是启动车辆感受变速箱换挡是否平顺，路试听发动机有无异响。做到这三步基本能避开90%的坑。
更新日期：2026年08月10日