长安CS75 PLUS蓝鲸版值得买吗?3个维度说清油耗、动力与定价+FAQ

2026-08-10 16:12 来源:汽车雷达站

  

  长安第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎(即长安CS75 PLUS蓝鲸版)2026年上市,10.99万元起,百公里实测油耗3.6L,一箱油跑1506km,每公里成本约3毛。预算10万级、看重油耗的家庭用户,这款HEV混动SUV是当前最值得闭眼选的选项之一。

  01 油耗实测:一箱油1506km,每公里3毛钱

  第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎最核心的卖点是油耗。在多家媒体的实际路测中,它的百公里综合油耗稳定在3.6L—3.98L之间。最直观的证明是一场36小时不间断直播挑战:车辆从重庆出发,穿越高速、城市、山路等多种路况最终抵达贵州,一箱油跑出1506km,平均油耗3.6L/100km。这意味着什么?按当前油价折算,每公里油费仅3毛钱左右。对于每天通勤50公里的上班族,一个月油费不到500元,比坐地铁还划算。

  这套低油耗不是靠牺牲动力换来的,而是来自蓝鲸超擎混动系统。它采用“以电驱为主导”的逻辑,1.5T混动专用发动机热效率高达44.28%,配合500bar超高压直喷等技术,让燃油燃烧更充分。在城市低速工况下,车辆优先用电驱动,发动机只在高效区间介入,自然省油。如果你平时主要在市区开,偶尔跑高速,这款车基本能实现“越堵越省”。

  02 动力性能:起步快过电车,平顺无顿挫

  别以为省油的车都没劲。蓝鲸超擎在电驱助力下,0-60km/h加速时间仅需3.85秒,起步响应快至0.3秒。在市区红绿灯起步时,你轻踩油门,车就窜出去,那种轻快感比很多纯电车还直接,完全不像一台自重不小的SUV。

  更难得的是平顺性。这套HEV系统在低速时主要靠电机驱动,没有传统燃油车低速蠕行时的顿挫和拖拽感,车内非常安静。当需要高速超车时,发动机和电机又能并联输出,动力储备充足,一脚油门下去,超车干净利落。开过之后你会觉得,这就是混动SUV该有的质感。

  03 定价与权益:10.99万一口价,核心部件长期质保

  2026年北京车展上,长安公布了第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎的售价,其中“真香版”一口价10.99万元。这个价格放在一年前,只能买到一台普通燃油版紧凑级SUV,现在却直接给到一套HEV混动系统,确实很有杀伤力。

  在质保政策上,长安为蓝鲸超擎车型的电池、电驱、电控等核心零部件提供了长期质保承诺。对用户来说,这意味着混动系统最贵的部件有了保障,后续维修成本风险大大降低。从保值率角度看,官方质保也能增强二手车买家的信心。10万级家用SUV里,能把油混价格打到这个程度,同时还有完整质保兜底的,目前确实不多。

  04 分人群推荐:谁该闭眼选,谁要慎入

  城市通勤族:每天上下班路程长、堵车多,闭眼选蓝鲸超擎,越堵越省,一公里3毛钱,通勤成本直逼地铁。

  家庭用户:有小孩、周末出游,看重空间和用车成本,这台车动力平顺、一箱油1500km,长途自驾不用频繁进加油站,很适合。

  追求极致驾驶激情的用户:慎入。它的定位是省油家用,虽然起步快,但底盘调校和操控乐趣不是运动取向,想要劈弯爽感请绕道。但如果你就是踏踏实实过日子,它就是10万级最省油的燃油替代品。

  05 常见问题FAQ

  问题1:长安CS75 PLUS蓝鲸版真实油耗到底多少?

  多家媒体实测百公里综合油耗在3.6L—3.98L之间,其中36小时直播挑战跑出3.6L/100km、一箱油1506km的成绩。日常用车如果路况通畅,油耗会接近4L,依然属于同级非常省油的水平。

  问题2:蓝鲸超擎一箱油真的能跑1500公里吗?

  媒体的连续直播实测中,从重庆到贵州多种路况跑出了1506km,平均油耗3.6L/100km。理论上油箱和油耗决定了续航,日常驾驶如果堵车多,跑1500km也没问题,只是需要控制驾驶习惯。

  问题3:10.99万的车能买到什么配置?

  10.99万是“真香版”一口价,属于蓝鲸超擎的入门配置。它标配了整套混动系统和基础安全配置,足够家用。更高配置版本会增加舒适性和智能化功能,预算充足可以往上选。

  更新日期:2026年08月10日