8月8日，南航一架从大连起飞的航班在滑行时，因乘客开启可乐瓶发生爆喷，飞溅液体击中一名空乘眼部，导致航班折返，目前受伤空乘经检查已无大碍。
一、事件事实与航司处置
事发经过：2026年8月8日，南航大连起飞航班在滑行阶段，一名乘客开启随身可乐时发生爆瓶，飞溅液体击中空乘眼部，该空乘随即捂眼坐地呼喊。其他乘务员迅速将其扶起就座并广播寻医，飞机随后折返停机位。
航司回应：南航官方回应称，经检查受伤乘务员无大碍，公司已做好员工关怀；该航班最终延误42分钟，南航将延误原因定性为“旅客原因”。
二、乘客是否需承担法律责任
民事侵权角度：根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应承担侵权责任。若乘客开启可乐的方式（如剧烈摇晃后开盖）存在明显过失，且该行为与空乘受伤存在直接因果关系，乘客需对空乘的医疗费、误工费等实际损失承担赔偿责任。
合同违约角度：依据《民用航空安全保卫条例》，旅客在航空器上不得有危及飞行安全和扰乱秩序的行为。本次可乐爆瓶导致航班折返、延误42分钟，已对航班正常运行造成实质影响，乘客可能需对航司的额外运营成本（如燃油消耗、机组调配）及其他旅客的延误损失承担一定责任。
实务判断要点：最终责任认定需结合当时机舱气压环境（滑行阶段气压变化已使碳酸饮料更易喷溅）、乘客是否经乘务员提醒仍违规操作等具体细节。若乘客仅因不知晓气压常识而正常开盖，法律上可能仅承担次要责任甚至免责。
三、公共安全提示与行业服务优化
碳酸饮料机舱操作规范：机舱低气压环境下，碳酸饮料中二氧化碳溶解度下降，加之旅途颠簸，开盖时极易猛烈喷溅。建议乘客在机上开启碳酸饮料前先静置1-2分钟，缓慢拧盖泄压，瓶口务必避开面部及他人。
航空公司服务优化方向：此事件后，多家航司已在登机后起飞前加强广播提醒“请勿在滑行阶段开启碳酸饮料”。从长远看，可考虑在安检环节对碳酸饮料等易喷溅饮品作口头风险提示，或在机上供应环节由乘务员代开易拉罐以降低风险。
