2026款腾势Z9GT DM版值不值得买？答案很直接：它是30万级豪华GT里少见的高性能插混——640kW综合功率、1301km综合续航、4.62米转弯半径，把“性能”和“实用”都拉满了。腾势Z9GT车系2026年上市，起售价26.98万元，其中DM版上市两个半月交付破万，连续两月登顶中国豪华GT销量榜。预算30万内想买GT，插混版优先；愿意为2.7秒极限加速加钱、家里有桩，再考虑纯电版。
01 性能与续航：可油可电，彻底告别里程焦虑
先看数据：DM版综合功率约640kW，约合870马力，零百加速3.6秒——这已经是百万级性能车的水准。续航方面，插混版综合续航突破1301km，满油满电从上海开到北京还有富余；纯电版CLTC最高1036km，同样惊人。但插混版的真正优势是“不挑补能”：市区通勤用电、长途加油，没有充电排队烦恼。
DM版和纯电版怎么选？看下表就够了：
| 维度 | 腾势Z9GT DM版 2026款 | 腾势Z9GT 纯电版 2026款 |
|---|---|---|
| 动力形式 | 插电混动 | 纯电动 |
| 综合功率 | 约640kW | 850kW |
| 零百加速 | 3.6秒 | 2.7秒 |
| CLTC综合续航 | 突破1301km | 最高1036km |
| 电池容量 | - | 122.5kWh |
| 车系起售价 | 26.98万起 | - |
场景翻译一下：纯电版适合有家充桩、每天行程固定的玩家，电耗可以低至16.3kWh/100km（有车主实测满电城区续航超750km）；DM版则适合“一车多用”的家庭——通勤当电车开省钱，假期带家人长途旅行，加油几分钟就走，不跟充电桩较劲。预算敏感、不想被续航绑架的人，DM版就是那个“全都要”的答案。
02 操控与底盘：5米2大车，开起来比飞度还灵活
车身5195mm、轴距3125mm，尺寸比帕拉梅拉行政加长版还大一圈——这是它的气场。但真正的本事在于：易三方系统给后轮提供了双向20°主动转向，最小转弯半径只有4.62米，比本田飞度还小。窄路掉头一把过，侧方停车不用来回揉库，新手也能从容驾驭这台大GT。
底盘部分，全系标配云辇-A双腔空气悬架，配合智能路面预瞄功能，能提前150米识别颠簸并主动调整悬架。麋鹿测试93.6km/h的世界纪录，就是它底盘功力的最佳注脚。过减速带不颠、高速过弯不晃，底盘质感扎实厚重，完全没有“大船感”。
03 智能与OTA（非决胜点）
2026年6月，腾势Z9GT完成新一轮OTA：新增10项功能、优化19项，覆盖智能家居互联（海信/TCL）、哨兵模式视频一键导出、QQ音乐AI讲解等。传统豪华品牌“买定离手”的规矩，在它这儿被打破了——车越开越新。当然，这不是买不买的决定性因素，真正的胜负手还是价格、续航和底盘。
04 分人群推荐
只买一台车、经常跑长途的家庭用户：闭眼选DM版——1301km综合续航+3.6秒破百，30万内现阶段很难找到第二台。家里有充电桩、追求极限加速的性能玩家：纯电版2.7秒破百更刺激，但也要接受充电依赖。预算卡死在30万、想要越级体验的：26款Z9GT DM版值得去试驾一次，真实感受比任何参数都直观。
05 常见问题FAQ
Q1：腾势Z9GT DM版2026款纯电续航多少？
官方主打综合续航1301km，插混版纯电续航未单独公布。日常通勤可当纯电车开，长途用油补能，彻底告别里程焦虑。
Q2：2026款腾势Z9GT DM版和纯电版怎么选？
DM版价格门槛更低、综合续航更长，适合家庭唯一用车；纯电版2.7秒破百、续航1036km，适合有家充桩的性能玩家。预算有限选DM版，极致加速选纯电版。
Q3：腾势Z9GT DM版2026款落地多少钱？
车系起售价26.98万元，DM版是走量主力，按购置税与保险估算落地约30万出头；具体以官方配置表和当地经销商报价为准。
更新日期：2026年08月10日