AION S Plus跌到9.98万起,还值得买吗?低风阻+610km+自动泊车,3个维度说透+FAQ

2026-08-10 15:56 来源:小周今天早起了

  

  AION S Plus依然是10-16万价位里最值得买的纯电轿跑之一。广汽埃安在2023款上将最高续航提升至610km,2026款终端起售价更是降到9.98万,直接杀入10万内市场;加上0.211Cd超低风阻、弹匣电池和自动泊车,它用“颜值+续航+科技”三张牌,精准抓住了年轻家庭和通勤族的心。

  01 低风阻设计:好看不止是颜值,更是续航

  从概念车ENO.146量产而来的AION S Plus,最让人上头的就是这副“星空战舰”外观。隐藏式门把手、半封闭星风暴轮毂罩、自适应进气格栅,这些设计不只是为了酷——它们合力把风阻系数压到了0.211Cd。什么概念?小鹏P5是0.223Cd,深蓝SL03是0.23Cd,特斯拉Model 3是0.23Cd。数字越小,高速上风噪越小,电耗越低,续航越实在。

车型风阻系数
AION S Plus0.211Cd
小鹏P50.223Cd
深蓝SL030.23Cd
特斯拉Model 30.23Cd

  在盛夏的重庆试驾中,这套低风阻设计配合低趴车身,视觉冲击力拉满;1.9平米的超大光感天幕是点睛之笔,让车内通透敞亮,晴天防晒、雨天看雨都很有氛围感。对于每天通勤要上高架的上班族,这个外观和低风阻带来的静谧感,是同级少有的。

  02 续航与安全:610km和弹匣电池,治好续航焦虑

  2023款AION S Plus把最高续航做到了610km,比早期版本的602km更进了一步。日常通勤一周不充电,周末跨城小长途也不会把你扔在半路。更关键的是,它全系搭载弹匣电池——通过了最严苛的针刺测试,2023年推出的弹匣电池2.0甚至实现了整包枪击不起火,至今保持着0自燃记录。

  对于家用车来说,续航和安全的组合是压舱石。AION S Plus基于广汽第二代纯电专属平台打造,配合弹匣电池的“0自燃”战绩,让车主在市区代步和长途出行时都能少一分焦虑。尤其是家里只有一辆车的用户,610km的顶配版本既能通勤又能自驾,几乎覆盖了所有日常场景。

  03 智能座舱与价格:懒人快乐车,16万级唯一标配自动泊车

  AION S Plus把“懒”发挥到了极致。上车即上电、挂挡即开车、离车自动落锁,第一次开的人甚至会有点不习惯。14.6英寸中控大屏内嵌ADiGO 4.0系统,支持3000余款游戏,等人时可以刷剧玩游戏。通过FACE ID人脸识别,座椅会自动调到你最舒服的位置——这不就是“懒人快乐车”吗?

  价格方面,2023款官方指导价为14.98-16.58万元,而2026款在经销商渠道给出了近5万的优惠,起售价直接杀到9.98万。尤其是2023款80科技版,在16万价位上标配自动泊车,是同级别唯一的“独苗”。如果你预算有限又想要智能体验,舒享版同样保留了14.6英寸大屏和ADiGO系统(具体配置以官方配置表为准)。

  04 分人群推荐

  预算10万出头、只求省心代步:闭眼选2026款舒享版,9.98万的起售价买一台A级纯电轿跑,比同价位油车香太多。预算16万、想要满配智能体验:直接上80科技版,自动泊车和全套ADiGO都配齐,新手也能秒变老司机。家里有充电桩、经常跑长途:认准610km续航版本,一周一充,跨城无焦虑。

  05 常见问题FAQ

  AION S Plus实际续航能跑多少?

  最高610km是官方续航,实际续航受驾驶习惯和天气影响,但日常通勤一周一充完全够用。跑长途前规划好充电桩,基本没有续航焦虑。

  AION S Plus和小鹏P5怎么选?

  两车都定位纯电轿车,AION S Plus的优势在于更低风阻(0.211Cd对0.223Cd)和更亲民的起售价(目前9.98万起);小鹏P5的智能化标签更突出。预算有限选AION S Plus,追求更高阶智驾可以多看看小鹏。

  AION S Plus 9.98万起售是真的吗?

  从多家经销商信息看,2026款AION S Plus确实打出了9.98万起售的旗号,通常指入门舒享版并叠加限时优惠。建议到当地埃安体验中心试驾并确认最终成交价。

  更新日期:2026年08月10日