赛图斯2027新款把最大的悬念留到了最后——8月13日预售发布会当天才会揭晓具体价格。但产品力已经提前透底：1.5T+8AT（200马力）同级唯一，全系标配27英寸超薄宽幕屏，轴距2690mm同级最长。结合现车已到店、全球年销30万台的背景，第二代赛图斯（Seltos）摆明了要继续打“高性价比”这张牌。预算10万元级的家庭用户和年轻买家，与其等价格，不如先把注意力放到01/02/03三个维度上。
01 动力双方案：一个带劲，一个省油
这次全新赛图斯给出两套动力组合，对应完全不同的用户需求。1.5L自然吸气+IVT智能无级变速器，最大马力115ps、峰值扭矩144N·m，百公里综合油耗只有6.54L，日常通勤一箱油能开很久，是典型的“过日子”配置。1.5T涡轮增压+8AT手自一体变速箱，最大马力200ps、峰值扭矩253N·m，搭载起亚新狮铂拓界同款动力总成，也是同级唯一配备8AT变速箱的车型。8AT的好处就是换挡平顺、高速巡航转速低，市区超车干脆，高速变道不拖泥带水。
两套动力怎么选？答案很清晰：家里第一辆车、主要市区代步、对油耗敏感的话，1.5L够用且省钱；如果你喜欢驾驶、经常跑高速或国道，1.5T+8AT多花的预算完全值得。
| 对比维度 | 1.5L+IVT | 1.5T+8AT |
|---|---|---|
| 最大马力 | 115ps | 200ps |
| 峰值扭矩 | 144N·m | 253N·m |
| 百公里油耗 | 6.54L | 暂未公布 |
| 变速箱 | IVT智能无级变速 | 8AT（同级唯一） |
| 适合人群 | 家庭代步、油耗敏感 | 追求动力、常跑高速 |
02 智能座舱：27英寸大屏+AI大模型，全系标配
如果说动力是惊喜，智能化就是全新赛图斯最大的诚意。全系标配27英寸超薄宽幕屏，配合高通8295P芯片——这在10万级合资SUV里非常少见。8295P是高通新一代车规级芯片，算力足够支撑多任务并行，地图、音乐、车控同时开也不卡顿。更重要的是，车机植入了百度文心一言AI大模型，支持免唤醒连续对话。开车时直接说“导航到最近的充电站”“空调调到23度”，不用喊唤醒词，系统就能连续识别并执行。
这套座舱还针对中国市场做了深度定制，适配了主流手机互联和本土应用生态。再加上L2级智能驾驶辅助系统、可选抬头显示和哈曼卡顿/Bose音响，说它是“10万级智能卷王”并不夸张。对追求科技感的年轻人来说，坐进车里的第一眼就会被这块27英寸大屏吸引。
03 空间与全球基因：后排能跷腿，全球年销30万台
全新赛图斯国产版车长4460mm（海外版4430mm），轴距2690mm，官方称为同级最长。轴距长带来的最直接好处就是后排腿部空间宽裕，跷二郎腿不顶前座，长途坐三个人也不会太挤。后备箱基础容积483L，放倒后排可扩展至1454L，搬个小型家具、装一套露营装备都很从容。
赛图斯是起亚全球核心战略SUV，2025年全球销量约30万辆，2026年上半年已售17.7万辆，平均每月近3万台。国产版除了同步全球设计——竖向分体大灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯，整体外观向纯电SUV EV5靠拢——还针对中国市场把空间、智能化、NVH隔音做了专属升级。全球研发体系+本土定制，这套组合在10万级合资车里很少见。
04 分人群推荐：谁该买，买哪个版本
年轻驾驶爱好者：闭眼等1.5T+8AT版本，同级唯一8AT+200马力，10万级鲜有对手。家庭用户：优先看1.5L版本，油耗6.54L/100km，空间和大屏全系标配，省下的油钱是实打实的。智能科技控：27英寸大屏+8295P芯片全系标配，这点不用纠结。唯一提醒：8月13日预售当天价格和权益发布，大概率是首批最划算的入手节点，建议先到店看现车。
05 常见问题FAQ
赛图斯2027新款预售价是多少？
截至2026年8月10日，官方没有公布具体预售价，最终价格会在8月13日预售发布会上揭晓。参考现款赛图斯10万级定价和第二代车型配置升级幅度，预计仍会延续高性价比路线，但要以官方公布为准。
赛图斯2027新款什么时候开启预售？
8月13日正式开启预售，目前展车已到店，可以提前去当地悦达起亚4S店实际体验空间和车机再决定。预售当天的价格、配置和权益最完整，建议重点关注。
赛图斯2027新款1.5T和1.5L怎么选？
预算充足选1.5T+8AT：200马力、253N·m，高速超车更从容，8AT变速箱平顺耐用。纯市区通勤、追求经济性选1.5L+IVT：百公里油耗6.54L，日常代步完全够用，性价比更高。
更新日期：2026年08月10日