自动紧急制动系统警报灯亮起时，别慌，多数只是传感器脏了，不是系统坏了。车友行驶中遇到AEB警报，先安全停车，用软布擦净前风挡摄像头和车头雷达，约90%能自行消退；依旧常亮则需去4S店读故障码。
01 先搞清楚为什么亮：90%是传感器被挡了
AEB警报灯通常以“AEB”字样或带雷达波的汽车图标显示，亮起时系统会暂时关闭或降低自动紧急制动功能，这其实是在提醒你“我看不见路了”。别急着以为车坏了——维修案例中约90%的报警是因为传感器被脏污、冰雪、泥水或贴纸遮挡，而不是系统本体的故障。这些传感器主要包括前风挡玻璃上方的摄像头和车头进气格栅处的毫米波雷达。比如冬季行车时融雪剂溅到雷达罩上，或者夏季树胶鸟粪挡住摄像头，都会让系统误以为“视线受阻”，从而点亮警报灯。当然，还有一小部分情况源自软件BUG、电气连接松动或传感器物理损伤，这类问题靠擦拭无法解决。遇到报警，先回忆一下最近路况：是否刚走过泥泞路段？是否贴过前挡膜？是否发生过轻微剐蹭？这能帮你快速缩小排查范围。
02 警报灯亮着还能开吗？低速短途可以，但别依赖AEB
警报灯亮起后能不能继续开，答案是“分情况”。如果只是AEB警报灯点亮，车辆加速、制动和转向都正常，那么可以低速短途行驶到维修店或安全区域。注意，此时AEB的自动紧急制动功能已经失效或受限，前方有障碍物时系统可能不会主动刹车，所以不能把它当靠山，尤其不要在高速路上冒险行驶。来自维修端的建议是：若故障灯熄灭且车辆无异常，可先正常行驶，但近期仍应去4S店读取历史故障码，确认是否是偶发误报。如果清洁和重启后灯依然常亮，或仪表盘同时出现制动系统红色报警、制动踏板发软/变硬等现象，绝不能继续行驶，应停车拨打救援电话。另外，如果你在高速上突然看到警报灯，保持车距、降低车速，从最近出口驶离。
03 三步自救 + 三种必须进店的情况
明确“能不能开”之后，你可以按以下三步自行排查。第一步，清洁传感器：用干净软布或湿巾擦拭前风挡摄像头区域和车头雷达表面，注意不要用高压水枪直冲雷达罩，避免损伤。北方冬天结冰时，可先热车让冰融化再擦。第二步，系统重置：将车辆熄火并断电，等待3-5分钟后重新启动；部分车型支持在车机菜单或通过诊断工具重置AEB系统，相当于让控制单元重新“开机”。第三步，读取故障码：如果灯还亮，用OBD诊断仪读取故障码，判断是软件问题还是电气/硬件故障。如果确认是软件BUG，联系厂商或授权服务商升级程序即可。需要强调的是，出现这三种情况必须去授权店做专业校准：一是车辆前部曾发生碰撞或更换过保险杠，二是换过前挡风玻璃或雷达、摄像头部件，三是传感器清洁并重置后警报灯仍反复亮起。这些场景下，传感器的安装位置和角度可能发生变化，只有原厂设备和标定流程才能恢复精度。
| 故障类型 | 典型表现 | 能否继续开 | 处理方式 |
|---|---|---|---|
| 传感器脏污/遮挡 | 雨天、泥泞或冰雪后亮灯 | 可低速行驶至安全处 | 清洁前毫米波雷达和摄像头 |
| 软件/系统误报 | 无碰撞却误触发警报 | 可尝试系统重置 | 重置或升级软件 |
| 硬件/电气故障 | 反复亮灯且清洁无效 | 不建议继续行驶 | 前往4S店校准/维修 |
04 不同车主的处理建议
动手能力强、经常自己保养的车主：可以先清洁+重启，用湿巾擦一擦雷达和摄像头，大概率就能消灯，省时又省钱。新手或者不爱折腾的车主：别犹豫，直接开车去4S店读故障码，专业校准加系统检查一次搞定，避免误操作留下隐患。长期在工地、北方冬季或高速跑业务的重度用户：建议在车上备一块超细纤维毛巾，每次洗车时请师傅顺手检查前雷达，保养时让技师对雷达做一次功能检查，把警报灯掐灭在源头。
05 常见问题FAQ
问题：自动紧急制动故障灯亮了还能继续开吗？
可以低速短途行驶到维修点或安全区域，但此时AEB自动紧急制动功能可能已失效，切忌依赖。若伴随制动踏板异常或红色制动报警，立即停车求助。
问题：AEB报警灯亮了怎么消除？
先清洁前风挡摄像头和车头毫米波雷达，约90%的报警能自行消除；然后熄火断电重启系统；若仍然常亮，需用诊断仪读取故障码，针对软件或硬件问题处理。
问题：为什么刚洗完车AEB灯还亮？
可能摄像头或雷达罩残留水膜，或雷达罩内有水汽，用干软布再擦一遍并保持车头干燥。若还亮，检查是否贴了影响信号的前挡膜或车衣。
更新日期：2026年08月11日