一、核心增长驱动力：智驾平权与法规强制
高阶智驾放量拉动需求：2026年上半年，中国乘用车前装标配智驾域控制器已达317.32万套，同比增长29.07%，渗透率升至37.21%。支持城区NOA车型交付量同比增长近70%，到258款。智驾不再局限于高端车，城区NOA正加速向15万元级市场下沉，这对底盘域控的智能化响应能力提出了刚性需求。
L3法规落地锁定硬件冗余：2026年8月，高阶自动驾驶强制性国标正式发布，要求L3级系统必须具备驾驶员接管监测及冗余安全设计。该标准将于2027年7月1日起执行。法规直接推动线控制动、线控转向以及底盘域控制器硬件预埋成为“必选项”，为域控市场注入长期确定性增量。
二、技术突破：国产替代从“能用”走向“好用”
打破海外垄断：蔚来在ET7上率先搭载中国首个全栈自研智能底盘域控制器ICC，打破了国外供应商对悬架控制系统的垄断。如今，自研底盘域控已成为头部车企差异化竞争的关键，蔚来、比亚迪等车企已实现底盘控制算法的自主开发。
从“机械控制”到“AI融合”：以蔚来天行底盘为代表，新一代智能底盘域控制器整合了空气悬架、CDC减震器、线控转向等功能，并与智驾域控制器深度打通，可实现毫秒级的主动车身控制，如高速爆胎不失控、飞坡平稳落地等场景。
三、产业格局：规模化量产元年全面开启
供应链成熟：国内Tier 1供应商如德赛西威等快速崛起，形成了模块化、标准化的交付能力，极大缩短了新车型的研发周期。
商业化落地提速：2026年，各主要车企纷纷推出搭载全主动悬架和线控转向的方案，如理想的全线控底盘、蔚来ET9的天行底盘等，“新三大件”（线控底盘、高算力芯片、全域800V）已成为衡量智能车水平的重要标尺。