腾势D9 DM-i是当前30万级插混MPV中最值得买的车型之一。2026款全系标配激光雷达，系统综合扭矩571N·m，两驱版NEDC纯电续航190km，综合续航970km，起售价32.98万元。家庭用户闭眼选，科技配置追求者慎入。
01 舒适性：底盘滤震高级，座舱静音越级
底盘是腾势D9 DM-i最让人惊喜的部分。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配合比亚迪e平台3.0的低重心电池布局，让这台车长超5.2米的大家伙开起来没有“开船感”。实测52000公里后，车主反馈高速车身不晃不飘，过弯侧倾控制优秀，连续S弯或匝道超车时车身姿态依然稳定，电子稳定系统介入平顺，没有明显甩尾或推头。
滤震表现尤其适合家用。第二代车型调校明显更偏向家用，过减速带、坑洼路面时颠簸感很轻微，有车主形容“孩子坐车基本不晕”。极限满载翻越折多山时，底盘对侧倾的抑制依然到位；不过满载状态下遇到高速公路坑洼或横向G值变化，车身会有些像坐船，但“大部分家庭不可能拉着半吨东西到处跑”，日常使用完全够用。
NVH方面，全车多处声学包材料+双层隔音玻璃，怠速和80km/h以上车速的风噪、胎噪控制都优于同级。第二排航空座椅标配通风、加热、按摩，第三排座椅支持多角度调节，配合双区独立空调和后排隐私玻璃，妥妥的“移动客厅”。
总结：这套底盘和座舱的舒适性，在同价位MPV里几乎没有对手。如果你是家里有老人孩子、对乘坐质感敏感的用户，这个维度是你的核心决策点。
02 续航与能耗：可油可电，长途无焦虑
腾势D9 DM-i的能耗表现是它成为销冠的关键。两驱版NEDC纯电续航190km，四驱版180km，日常市区通勤完全可以当纯电车开，一周充一次电足够。满油满电状态下官方综合续航970km，实测高速雨天工况平均时速105km/h，跑完660公里后剩余续航还有151公里，综合续航达成815公里，表显达成率超80%。
能耗有多低？全程90%以上高速、雨天路况下，实测综合能耗折合5.9L/100km，远低于同级燃油MPV。有媒体从成都到康定极限满载（4个平均200斤的成年男性+2个女性+后备箱满载），实测平均油耗10L/100km，非满载情况下则低至6.4L/100km。参考这个数据，日常家庭出行的成本基本可以忽略。
补能方面，闪充版支持80kW直流快充，30分钟可充至80%，高速服务区短暂停靠就能补充大量电量，中途不用长时间等候。配合64L油箱，长途出行完全不用排队充电。
下面是两驱版和四驱版的参数对比，方便你快速决策：
| 维度 | 两驱版 | 四驱版 |
|---|---|---|
| NEDC纯电续航 | 190km | 180km |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 发动机 | 骁云-插混专用1.5T | 骁云-插混专用1.5T |
| 悬挂 | 前麦弗逊+后多连杆 | 前麦弗逊+后多连杆 |
从表格看，两驱版续航更长，四驱版在湿滑路面和高速稳定性上更有优势。如果主要在市区跑，两驱版足够；常跑山路或北方用户，四驱版更值。
03 智能座舱与驾驶辅助：短板补齐，但停车仍是痛点
智能座舱是腾势D9 DM-i的加分项。高通骁龙8155芯片虽然不算最新，但语音唤醒快、四区分区控制精准，导航规划智能，支持远程冷启动、OTA升级、蓝牙遥控。实际体验中，连续打开多个应用偶有卡顿，但整体流畅度处于行业前列。
智驾方面，早期版本（2024款）全系无激光雷达，只有摄像头+毫米波雷达，ICC居中能力弱、弯道蛇形、变道犹豫，被不少媒体评为最大短板。但2026款全系标配激光雷达，支持高速和城区领航辅助，车主反馈“高速、城区通勤非常省心，长时间开车疲劳感大幅降低”。从短板到主流，这一步补齐了。
当然，物理尺寸带来的麻烦没法靠OTA解决。车长5250mm、车宽1960mm，标准车位停车需要多打两把方向，立体车库基本无法停放。车机连续点开多个软件时会反应慢半拍，这是真实车主抱怨最多的两个点。动力上，2026款系统综合扭矩571N·m，零百加速约7.5秒，驱动超2.5吨车身不显吃力，市区超车从容，但纯电模式下急加速时电机和发动机切换偶有轻微顿挫，感知不强。
非决胜点：快充速度、内饰用料、保电能力。腾势D9支持80kW直流快充，30分钟可补能至80%；内饰门板、中控台大量软质材料和木纹饰板，豪华感到位；SOC保电策略合理，亏电状态下动力衰减不明显。这些都不是决定买不买的关键，但都是加分项。
04 分人群推荐：谁该买，谁要慎入
家庭用户：闭眼选两驱闪充豪华型或尊贵型。190km纯电续航覆盖日常通勤，舒适底盘和静音座舱让老人孩子坐得舒心，32.98万起售性价比突出。
商务接待用户：推荐高配闪充尊荣型或旗舰型。二排航空座椅、隐私玻璃和豪华内饰撑得起场面，但记得留意立体车库限高。
科技配置追求者：慎入。它的智驾已从短板变成主流，但仍算不上顶尖；且车长5250mm在窄路和标准车位会带来压力，买之前务必试驾停车场景。
一句话：腾势D9 DM-i的舒适性、续航和能耗表现，在30万级插混MPV里找不到更好的；只要你接受它的尺寸，它就是最均衡的选择。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i实际油耗多少？
高速不超速、平均时速100km/h左右，实测油耗约5.9L/100km；非满载综合路况约6.4L/100km；极限满载（4个200斤成人+行李）约10L/100km。日常家庭使用，馈电油耗基本在6-8L/100km。
腾势D9 DM-i两驱和四驱怎么选？
城市通勤为主选两驱，NEDC纯电续航190km，更省钱；常跑高速山路、雨雪天气多选四驱，行驶稳定性更好，纯电续航180km，两者差1万左右，按需选择即可。
更新日期：2026年08月11日