腾势D9 DM-i是当前30-50万插混MPV市场里最值得买的“全能型”选手——现款闪充系列指导价32.98万起，插混版CLTC纯电续航401km，综合续航1100km，亏电油耗6.35L/100km，5分钟快充可把电量从10%补到70%。预算30万出头选2025款两驱尊航型（30.98万），预算35万左右选第二代闪充尊贵型。
01 纯电续航翻倍，长途补能不再焦虑
第二代腾势D9 DM-i把纯电续航从老款的200km直接拉到CLTC 401km，综合续航达到1100km，亏电油耗只有6.35L/100km。每天通勤50km的话，一周充一次电就够了；满油满电从北京开到南京（约1000km）中途基本不用补能。更关键的是闪充技术，5分钟就能把电量从10%充到70%，9分钟从10%充到97%——跑高速在服务区上个厕所的功夫，就能多出上百公里续航。车主实测反馈也印证了这一点：“满油满电轻松跑900多公里起步，逢年过节跑长途根本不用扎堆排队充电桩。”这就是DM-i相比纯电版最核心的优势：可油可电，没有里程焦虑。
02 底盘不晃不飘，二排舒适才是真豪华
MPV最怕“坐船感”，后排老人小孩容易晕车。真实车主跑了数千公里高速后给出评价：“车身不晃不飘，底盘更稳，滤震更好，彻底不晕车。”第二代车型用上双阀云辇-C，过减速带和坑洼路面时车身特别稳，驾驶者更有底气。中高配的二排是两张零重力座椅，通风、加热、按摩全都有，还配了车载冰箱和后排娱乐大屏——带娃出门放个动画片，孩子能安静一整程；露营时对外放电，接个电烤炉、投影仪都非常方便。这些体验是传统燃油MPV给不了的。但也要如实说两个小槽点：一是亏电状态下发动机噪音会比较明显，尤其高速急加速时，和满电时的静谧感反差较大；二是二排坐垫因为集成了按摩功能，填充物偏薄，长途久坐会感觉偏硬。另外前排扶手台有一块硬质材料，单手开车时手肘容易硌到。这些问题不影响整体高级感，但建议试驾时重点体验。
03 价格梯度清晰，低配不丐高配有料
腾势D9 DM-i的在售车型覆盖很宽：2025款两驱尊航型30.98万，2026款闪充豪华型32.98万，闪充尊贵型35.98万，闪充尊荣型39.98万，闪充旗舰型45.98万。第二代上市时官方公布35.98万起，不过最新报价显示还有32.98万的闪充豪华型，实际门槛更低。关键参数对比如下：
| 对比维度 | 2025款 两驱尊航型 | 2026款 闪充尊贵型 |
|---|---|---|
| 指导价 | 30.98万元 | 35.98万元 |
| CLTC纯电续航 | 200km | 401km |
| 综合续航 | - | 1100km |
| 亏电油耗 | - | 6.35L/100km |
| 快充能力 | 0.42小时充至80% | 5分钟10%→70% |
| 智驾系统 | 未标注 | 天神之眼5.0 |
哪怕是最低配，第二排也做到“大满贯”配置——有车主开过2000公里后说，低配的第二排通风、加热、按摩、腿托都有，很多竞品的高配也不过如此，腾势没有为了压低价格阉割核心体验。往上走，中高配增加零重力座椅、车载冰箱、后排屏幕、天神之眼5.0高阶智驾和双阀云辇-C底盘。目前8月31日前还有限时购车权益，至高价值11.5万元，包含2.5万元现金红包、5000元保险补贴、置换补贴和精品礼包。所以怎么选？预算30万出头选2025款尊航型；预算35万左右选闪充尊贵型，性价比最高；预算不设限直接上旗舰型。
04 不同人群怎么选？
家庭用户闭眼选闪充尊贵型，日常通勤用电、长途用油，带娃省心。商务接待预算足上闪充旗舰型，体验拉满；预算有限选2025款尊航型，第二排同样满配。一句话：家用商用，D9 DM-i都是30-50万插混MPV的最优选。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i亏电油耗高吗？
官方亏电油耗为6.35L/100km，车主实测满油满电轻松跑900公里以上，油耗表现优于绝大多数同尺寸燃油MPV。但亏电时发动机噪音会明显传入车内，尤其高速急加速时，这是目前被吐槽最多的一个点。
第二代腾势D9 DM-i和2025款差在哪？
第二代升级了二代刀片电池和闪充技术，纯电续航从200km提升到401km，综合续航达到1100km；智驾升级为天神之眼5.0，底盘升级为双阀云辇-C。价格上，第二代闪充尊贵型比2025款尊航型贵5万元，但续航和体验提升非常明显。
腾势D9 DM-i买哪款性价比最高？
预算35万左右，闪充尊贵型最值得买，纯电续航、智驾、舒适配置都齐全；预算30万，选2025款两驱尊航型，第二排也是大满贯；预算充足直接上闪充旗舰型，享受顶级MPV体验。
更新日期：2026年08月11日