一、全球变暖：看不见的“晴空湍流”在加剧
晴空湍流增多：全球变暖导致中纬度上下层大气温差加大，高空急流增强、垂直风切变加剧，这直接催生了更多雷达难以探测的“晴空湍流”。英国雷丁大学研究显示，过去40年北大西洋上空的严重晴空湍流时长增加了55%。
未来预测更严峻：大气科学家保罗·威廉姆斯预测，未来几十年全球严重颠簸次数或将翻一倍甚至两倍，单次持续时间可能从10分钟拉长到20至30分钟。北美、北大西洋、欧洲及东亚航路被认为将面临更高风险。
二、航班激增：天空变“挤”，避绕空间缩小
航班数量暴增：以中国民航为例，过去20年间航班数量增长了约4.4倍。民航资深机长陈建国指出，即使颠簸发生概率不变，颠簸事件总数也会呈4倍增长，因此在感觉上颠簸显著增多。
避让难度加大：过去遇到颠簸，飞机可以轻松申请更换飞行高度层来避开；现在几乎所有高度层都有航班，很难有机会更换，导致飞机长时间暴露在颠簸气流中，乘客感觉颠簸时间更长、频次更多。
三、颠簸不等于危险：防护比恐惧更重要
飞机安全性有保障：民航客机设计安全裕度极大，其结构强度远超最严重颠簸的情况，99.9%的颠簸对飞机结构无任何影响。现代民航从气象预判、航路绕飞到机组应急处置，已形成一套成熟规范的流程。
最有效的防护是系好安全带：在湍流造成的伤亡中，99%是因为未系安全带被抛起磕碰所致。专家建议，从登机到落地全程系好安全带，是预防颠簸伤害最简单、最有效的方法。