一、新车阶段：指导价与落地价全览
2019-2020款（32.8万）：理想ONE于2019年4月上市，补贴后全国统一价32.8万元，所有配置均为标配，无选装项。车主实际落地需加上保险、上牌等费用，早期落地约34.5万元（含保险约6700元）。
2021款（33.8万）：2021年5月改款升级，指导价上调至33.8万元，特别颜色（如Baby Blue）再加1万元。增配了800万像素辅助驾驶摄像头、5个毫米波雷达、NOA功能及外放电，综合能耗下降15%。
2022年涨价至34.98万：受上游原材料涨价影响，2022年4月1日起理想ONE涨至34.98万元。此后不久，理想ONE于2022年9月宣布停产，替代车型L8接棒。
二、清仓与二手：从新车到二手的价格变动
停产清仓价跌至24万：2022年9月理想ONE停产，销售终端直接降价2万元清库存，实际新车价格一度低至24万元左右，相比早期车主入手价暴跌约9万。
当前二手行情（2026年）：
2020款六座车型（2019年上牌）市面上车商报价8.98万元，车况精品，但需注意这是终端售价而非收车价。
2021款车主反馈，三年车龄行驶8万公里，无事故情况下二手车残值约11-15万元，较原落地价约36万而言折损显著。
早期第一批车主（2019-2020年购车）目前二手卖价普遍在十几万元，短短几年亏损过半。
三、当前购买建议：仅适合预算有限的二手买家
仅存于二手市场：理想ONE已停产4年，新车渠道早已关闭，现在市面上只有二手车流通。
价格锚点：根据2026年7-8月的实际交易数据，理想ONE二手车价集中在8万-16万区间，低里程、高配置车型价更高。以8.98万买一台20款理想ONE，相当于用不到原价三分之一的价格获得全套增程电动体验，性价比突出。
注意车况与保障：理想汽车在2022年承诺会持续提供质保、维修和OTA升级服务。建议优先选有完整维保记录、未出过重大事故的车辆，同时确认终身质保（如有）是否随车过户。