一、国家政策加码，构筑电池安全保障底线
质保标准统一升级：2026年国家强制要求所有新能源乘用车三电系统不低于8年或12万公里质保，质保期内非人为衰减至不足80%可免费处理。
4月维修新规落地：《新能源汽车故障动力蓄电池维修规范》要求原则上优先局部维修，严禁强制改装整包，同时规定了磷酸铁锂、三元锂电池整包换电的全国建议上限。
7月安全新国标实施：新国标强制性要求电池热失控后2小时内不起火不爆炸，否定安全红线的极大提升，全面刷新全行业的安全标准。
二、主流车企以“终身质保”和“全周期服务”主动为车主兜底
广汽丰田推出行业标杆级保障：旗下铂智系列率先承诺电池事故“全担责”，只需非外部火源引发的起火、底盘碰撞等情况均免费全程赔付，外加联网质保政策。
东风日产重新定义“无忧”标准：新推出的行业首创“全无忧”服务不限首任车主、不限整车质保期限，涵盖核心三电终身保修、无套路自燃包赔及全年小修专项启用。
奇瑞推出犀牛电池兜底计划：今年7月起，无论是否在售车型，若电池自身原因导致损毁，厂家赔付新车并提供首任车主三电终身质保，坚定兑现不区别对待。
三、日常保养转向精细化，经济性和便捷性大幅提高
养护费用显著降低：由于无发动机，新能源车无需更换机油机滤，主要保养聚焦三电系统状态检查与更换，年常规保养次数与成本显著低于传统燃油车。
“以养代修”成为主流：在“能修不换”新规的引导下，车主不仅能通过车机APP实时检测电池健康度，还可以利用授权网点提供的高性价比局部维修，彻底杜绝了“动辄数万元换电池包”的恐惧。
“近实防撞”功能降低用车风险：如广汽丰田等品牌采用多层底盘防护与精细温控技术，可大幅降低因底部磕碰导致的故障风险，用户的电池维护主动权与安全观感都得到明显改善。