2026款小米SU7是20-30万级纯电轿车中唯一做到“全系标配激光雷达+最长902km续航+3.08秒破百”的车型，直接给出结论：标准版适合城市通勤，Pro版适合跨城长途，Max版适合性能玩家。2026年3月19日，小米汽车正式发布新一代SU7，推出标准版21.99万元、Pro版24.99万元、Max版30.39万元三个版本，相比老款全系涨价4000元，却增加了激光雷达、700TOPS算力芯片和800V碳化硅高压平台，被市场称为“加量少加价”。3月23日开启交付，上市34分钟锁单破1.5万台，四天锁单超3万辆，热度可见一斑。
01 续航：真实场景下能跑多少
官方CLTC续航：标准版720km、Pro版902km、Max版835km。这不是实验室数字，大量车主实测显示，春季市区混合路况下Pro版能跑出接近890km，标准版稳定在600-650km，日均通勤50km的用户一周只需充一次电。高速场景则要打折：以120km/h持续行驶，标准版实际约450km，Pro版约530km；如果保持90-100km/h经济巡航，续航可回升至520-680km。快充方面，标准版/Pro版搭载752V平台，15分钟可补能450-510km；Max版升级到897V平台，支持5.2C超快充，15分钟最多补能670km。
| 配置 | 标准版 | Pro版 | Max版 |
|---|---|---|---|
| 价格 | 21.99万元 | 24.99万元 | 30.39万元 |
| CLTC续航 | 720km | 902km | 835km |
| 电池容量 | 73kWh磷酸铁锂 | 96.3kWh磷酸铁锂 | 101.7kWh三元锂 |
| 快充平台 | 752V碳化硅 | 752V碳化硅 | 897V碳化硅 |
| 15分钟补能 | 约450km | 约490km | 最高670km |
02 智能化与安全：全系标配激光雷达，不玩“高低配”
新一代SU7把智能驾驶硬件直接拉满：全系标配激光雷达、4D毫米波雷达和11颗高清摄像头，计算平台统一为英伟达Drive Thor，总算力700TOPS，软件全系标配Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，支持高速NOA，Max版额外支持高阶城市NOA无图模式。这改变了老款“高配才有激光雷达”的策略，也就是说，21.99万的入门版和30多万的顶配，在智驾硬件上完全平等。安全层面同样舍得下本：全系9个安全气囊，新增后排侧气囊；车身采用2200MPa热成型钢内嵌式防滚架；电池包底部增加1500MPa防刮底横梁和防弹涂层，配合车外机械拉手碰撞后可应急开门。对家庭用户来说，这些看不见的配置比花哨屏幕更值得关注。
03 动力与底盘：3.08秒破百，底盘舒适性大提升
全系换装小米超级电机V6s Plus，最高转速22000rpm。标准版和Pro版最大功率235kW，零百加速5.28秒，日常完全够用；Max版综合功率508kW，零百3.08秒，极速265km/h，已经摸到百万级性能车门槛。底盘是这次升级的重头：全系前双叉臂后五连杆，Pro版和Max版标配闭式双腔空气弹簧与CDC自适应减振系统，搭配前四活塞固定卡钳和前后245/265mm鸳鸯胎。实际开起来，过滤颠簸更从容，高速变道支撑也更足，舒适性和操控性比老款明显提升。
04 分人群推荐
预算有限、主要在城市通勤：闭眼选标准版21.99万，720km续航一周一充，激光雷达、智驾全都有，性价比最高。经常跨城跑长途：Pro版24.99万是唯一续航超过900km的版本，902km从上海到南京往返还有余电，告别里程焦虑。追求极致性能、预算充足：Max版30.39万，3.08秒破百+265km/h极速+670km/15分钟快充，该有的全给到了，是目前30万价位能买到的“六边形战士”。
05 常见问题FAQ
问题：小米SU7实际续航能跑多远？
小米SU7实际续航受驾驶习惯和路况影响。春季市区混合路况下，标准版能跑600-650km，Pro版接近890km；高速120km/h巡航时，标准版约450km，Pro版约530km。若以90-100km/h经济车速行驶，续航可提升至520-680km。
问题：小米SU7汽车2026款多少钱？
2026款小米SU7共三个版本：标准版21.99万元、Pro版24.99万元、Max版30.39万元，定金5000元，锁单前可退。相比老款全系上涨4000元，但新增激光雷达和700TOPS算力，属于加量少加价。
问题：标准版和Pro版怎么选？
标准版电池73kWh，CLTC续航720km，城市通勤完全够用；Pro版电池96.3kWh，续航902km，适合频繁跨城用户。两者动力、智驾硬件一致，差3万元，主要差在续航和电池容量。如果没有长途焦虑，标准版更值；有长途需求直接上Pro版。
更新日期：2026年08月11日