何小鹏在2026年8月11日的广州发布会上，把小鹏G9L称作"30万级科技标杆"。这不是一次简单的改款，而是全新原生开发的大五座旗舰——车长5120mm、轴距3100mm，全系标配双腔空气悬架+后轮转向，纯电/增程双动力首次落地，预售价预估25-30万元。如果你想要一台大空间+高智驾+底盘扎实的SUV，G9L就是当下最有诚意的答案。
01 尺寸与空间：从"技术尝鲜"到"家庭刚需"
初代G9的教训是空间过于克制，何小鹏承认这次非常听劝。G9L车身尺寸增至5120×1999×1782mm，轴距3100mm，后排腿部空间和后备箱容积（1152L）实现质的飞跃。有博主感叹"初代老韭车主内牛满面"——这不是段子，是真实对比：放倒前排不拆头枕就能拼成大床房，后备箱塞下一家五口的露营装备绰绰有余。何小鹏在演说里特意强调，G9L和六座GX同平台但并非拉皮，而是原生针对五座需求开发，二排和尾箱空间比G9好得"不是一星半点"。他用"得房面积5.1m²"这个指标来翻译空间利用率，配合0.618黄金比例车身，让大五座真正兼顾了气场和实用。这个维度上，家庭用户可以直接把G9L列为心选。
02 智驾与底盘：去掉激光雷达，反而更猛
G9L全系改用图灵AI纯视觉智驾方案，首发第二代VLA智驾大模型，算力和算法都比上一代大幅提升。何小鹏在演说里没有回避"为什么去掉激光雷达"：纯视觉+大模型的路线更接近真实驾驶的"拆掉文字、直接反应"。与此同时，底盘全系标配双腔空气悬架（威巴克）+后轮转向+倍适登智能可变阻尼减振器，还支持AI预瞄主动调节。这意味着在30万价位，你同时拿到了50万级的智驾冗余和底盘硬件。安全方面，G9L按照全球四大权威机构五星安全标准开发，何小鹏用一句话总结："GX怎么摔、怎么泡、怎么扛，G9L就一样，怎么来。"实际上路的体验就是：高速上它的自动变道像老司机，烂路上空悬把颠簸过滤得很干净，后轮转向让5.1米的大车掉头起来和小型SUV一样灵活。
| 维度 | 纯电版 | 增程版 |
|---|---|---|
| 动力形式 | 纯电驱动 | 增程+纯电 |
| CLTC纯电续航 | 最高805km | 未公布 |
| 补能方式 | 800V超充，9分钟补450km | 支持加油+充电 |
| 适合人群 | 城市通勤、有家充桩 | 长途自驾、补能焦虑者 |
03 座舱：91个压力传感器，座椅会"认人"
何小鹏说G9L的座椅是"全体型AI主动贴合座椅"，全球首发。它内置91个压力传感器，最高精度达2克，配合30万组人体数据训练出的算法，能自动调整座椅型面。通俗讲，不管你是高矮胖瘦，坐上去一键就能找到最贴合身体的姿态，不用再手动掰腰托。座舱还加了智能四电机行政中岛（集成50W快充、桌板、化妆镜）、21.4英寸后排护眼娱乐屏、88英寸AR-HUD，以及一键大床房功能。何小鹏特意说，这是他理解的"舒适标杆"。对经常带老人孩子出行的用户来说，二排的"行政中岛"和"护眼屏"可以让长途旅行安静不少；对露营爱好者来说，不用拆头枕的大床模式就是移动客房。
04 分人群推荐：谁该买？怎么选？
家庭用户直接选增程版，大空间+零重力座椅+无续航焦虑，长途自驾说走就走；科技发烧友闭眼选纯电版，800V超充+VLA纯视觉智驾，这才叫"科技标杆"；老G9车主……唯一短板是买早了，如果预算够，置换G9L的提升是脱胎换骨的。
05 常见问题FAQ
小鹏G9L和G9有什么区别？是加长版吗？
完全不是。G9L是和六座GX同平台的原生大五座旗舰，车身5120mm、轴距3100mm，比老款G9空间大一个量级；智驾改为纯视觉VLA方案，底盘全系标配双腔空悬+后轮转向，还新增增程版。可以说除了名字里有个G9，产品力已经全面换代。
何小鹏演说视频里重点讲了什么？
他主要讲了三件事：一是G9L要成为30万级科技标杆；二是安全上继承GX标准，满足全球四大五星安全要求；三是全球首发AI主动贴合座椅，用91个压力传感器实现"千人千面"的舒适体验。
小鹏G9L预售多少钱？值不值得买？
官方目标锁定30万级科技标杆，预售价预估25-30万元。从配置来看，全系双腔空悬+后轮转向+纯视觉高阶智驾在这个价位几乎没有对手，如果你正好需要一台大五座SUV，G9L是现阶段最值得试驾的选择。
更新日期：2026年08月11日