一、价格与版本布局：门槛大幅下探，纯电后驱成主力
价格区间：全新腾势Z9GT纯电版共三款车型——闪充尊荣型26.98万元、闪充旗舰型29.98万元、易三方闪充性能型36.98万元，相比老款33.48万起的售价降幅明显。
新增单电机后驱版：纯电版首次推出单电机后驱版（尊荣型与旗舰型），去掉易三方系统后实现减重与成本优化，成为走量核心。
配置策略转变：从全系标配易三方转向“续航+快充”为核心卖点，让消费者按需选择——追求极速性能选36.98万三电机版，日常通勤选26.98万后驱版即可。
市场反馈：上市后纯电车型占首批订单78%，其中30万元内的后驱版最受欢迎，女性车主占比达到50%。
二、续航与补能：1036km+9分钟闪充，终结里程焦虑
全球最长续航：纯电版CLTC续航最高1036km（闪充旗舰型搭载122.5kWh二代刀片电池），为当时全球量产纯电车型续航第一，北京到上海跨省无需中途充电。
闪充革命：搭载比亚迪兆瓦闪充技术，充电9分钟即可从10%充至97%电量，极寒环境下仅多3分钟，配合年内2万根闪充桩铺设，补能效率接近加油。
双路线互补：插混版纯电续航也提升至401km，综合续航1301km，满足不同用户习惯。
三、操控与性能：易三方+2.7秒破百，GT灵魂在线
三电机性能版：易三方闪充性能型搭载三电机四驱，总功率965马力，零百加速2.7秒，配备碳陶制动盘与六活塞卡钳，达到百万级超跑性能。
易三方黑科技：全球独有整车智能控制平台，实现后轮独立转向（最小转弯半径4.62m）、圆规掉头、智能蟹行等功能，5米长的车身在窄路也能灵活掉头。
底盘与舒适：云辇-A智能空气悬架+CDC减振器，兼顾运动操控与日常舒适；后驱版保留出色的底盘质感，适合家庭用户。