赛图斯2026款混动版暂无——起亚全新一代赛图斯8月13日预售，只提供1.5L和1.5T燃油版。但燃油版已经足够香：电车级外观、油车级省心，1.5L豪华版8万多、油耗6升，年轻家庭第一台SUV可以闭眼关注。
01 电车级设计+油车级省心，专治续航焦虑
全新赛图斯的设计全面向起亚纯电SUV EV5看齐，竖向分体大灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶，第一眼很难相信这是一台燃油车。更关键的是，它不需要充电，没有续航焦虑，也没有冬天续航缩水的心慌。社交平台上关于新赛图斯的讨论反复出现同一句话：“电车级体验，油车级省心”，这正是它最直白的卖点。
空间实用性同样在线：全新赛图斯后备箱容积提升到536L，并采用可折叠双层货板，周末去山姆扫货、全家出游装行李、甚至搬小家电都游刃有余。轴距2690mm，后排坐三个成年人不会觉得挤，腿部和头部都留有余量。
场景翻译：每天通勤30公里，一箱油轻松跑半个月，加油3分钟出发；节假日高速服务区别人排队充电，你加满油就走。人群判断：不想被充电桩绑架、但又喜欢电车那种前卫设计和智能体验的人，全新赛图斯就是那个“两全之选”。
02 两种燃油动力都成熟，混动版更有想象空间
全新赛图斯基于升级后的K3平台打造，车体强度与行驶平衡性进一步提升。动力上提供1.5L自然吸气+IVT智能无级变速箱和1.5T涡轮增压+8AT手自一体变速箱两套组合。1.5L版本主打省油平顺，试驾信息显示百公里油耗约6升，日常开销很低；1.5T版本则更强调动力储备，满载上坡、高速超车都更有底气。
以1.5L豪华舒享版为例，试驾者反馈其360°全景影像和侧后方影像非常实用，窄路会车、倒车入库、变道都心里有底。这套成熟的燃油底子，也为未来混动版留足了想象空间：如果起亚后续基于1.5T发动机加入电混系统，动力平顺性和燃油经济性有望实现1+1>2，市区代步更省油，同时弥补燃油版在中后段加速上的不足。
下表是两套动力的快速对比：
| 对比维度 | 1.5L+IVT | 1.5T+8AT |
|---|---|---|
| 适合场景 | 城市通勤、家庭代步 | 满载出行、高速巡航 |
| 燃油经济性 | 百公里约6升 | 更偏动力，油耗以官方公布为准 |
| 推荐人群 | 新手、预算有限 | 对动力有要求的家庭用户 |
另外，赛图斯作为起亚全球核心战略SUV，2019年面世以来持续热销，2025年全年销量约30万辆，全球口碑已经验证了它的可靠性。所以就算没有混动版，这套燃油动力的品质也足够让人放心。
03 智能与安全拉满，10万级性价比标杆
内饰和配置是全新赛图斯另一个惊喜。中控采用双12.3英寸联屏，内置百度智能互联系统，语音控制导航、音乐响应很快；手机蓝牙钥匙让你忘了带实体钥匙也能靠近解锁启动。高配还有全景天窗、抬头显示、哈曼卡顿或Bose音响、64色氛围灯，这个价位能把这些配置堆齐，确实少见。
安全辅助方面，新车配备更完善的L2级高级辅助驾驶系统（ADAS），加上360°全景影像、侧后方影像等实用功能。对于新手来说，这些配置不只是锦上添花，而是能实实在在降低剐蹭风险。
价格参考上，已有试驾者表示2026款赛图斯1.5L豪华舒享版“只要八万多”，再结合上述配置，性价比直接拉满。官方把这台车定义为“年轻人的第一台满配SUV”，目标显然很清楚：预算有限但不愿意在质感和科技上妥协的年轻用户。
04 分人群推荐：谁适合买？怎么选？
城市通勤新手：闭眼选1.5L豪华舒享版，8万多就拿下了360°全景影像、侧后方影像、百度智能互联，加上6升左右的油耗，好开好停还省钱。
以家庭为单位、经常满载或跑高速：重点看1.5T+8AT版本，动力更跟脚，超车不拖沓，满载不乏力，一家人的长途出行更有信心。
想等混动版的朋友：目前官方没有任何混动版发布时间表，燃油版已经满足了“低油耗+省心”两大核心诉求，与其为一个不确定的混动版继续观望，不如直接享受眼前的真香选择。
05 常见问题FAQ
赛图斯2026款有混动版吗？
截至2026年8月11日，起亚官方公布的预售车型只有1.5L+IVT和1.5T+8AT两种燃油动力，没有混动版。后续是否推出需要等待厂家进一步消息。
赛图斯2026款1.5L动力够用吗？
日常城市代步完全够用，百公里油耗约6升，平顺省油。如果经常满载或跑高速，建议选1.5T+8AT，动力储备更足，中后段加速更有底气。
赛图斯2026款价格多少？
官方尚未公布全部版本售价，目前试驾信息显示1.5L豪华舒享版约8万多元。最终价格和配置请以8月13日预售发布为准。
更新日期：2026年08月11日