一、行业纪录：亏电油耗迈入“2升时代”
全球最低纪录：2025年，比亚迪第五代DM技术再度进化，NEDC工况下百公里亏电油耗从2.9L降至2.6L，并通过国家汽车质量检验检测中心（广东）权威认证，创下全球插混车型最低纪录。
主流车型实测：2026款秦L DM-i亏电油耗稳定在2.79L/100km，与官方数据吻合；吉利雷神AI电混系统实测低至2.49L，东风风神L8做到2.4L（WLTC工况）。
细分市场覆盖：传祺向往E8 PHEV（MPV）亏电油耗仅3.98L，创同级佳绩；沃尔沃XC70（SUV）以6.55L做到比同级低10%-15%，纯电续航212km，综合续航超1200km。
二、技术支撑：软硬协同实现极致能效
高热效率发动机：新一代混动专用发动机热效率突破44%，比亚迪第五代DM技术发动机热效率达46.06%，吉利雷神系统热效率超44%，让每滴燃油都高效转化。
AI大模型赋能能量管理：以比亚迪为例，基于150万+车主、月均28亿公里行驶数据构建AI能耗模型，能根据路况实时优化发动机介入时机，实现“越开越省”，并通过OTA持续进化。
多模式智能切换：沃尔沃XC70搭载的四擎四驱系统支持7种混动工作模式（纯电、增程、全功率输出等），根据驾驶意图自动匹配，确保全程最优能耗。
三、用户价值：从“焦虑”到“自由”的体验跃迁
日常通勤近乎零成本：多数新款插混纯电续航突破200km，如沃尔沃XC70达212km、传祺向往E8达281km，日常一周只需充电1-2次，纯电行驶成本仅为燃油的十分之一。
长途出行无里程焦虑：综合续航普遍超1200km，秦L DM-i综合续航更超2100km，即便亏电状态下，每公里油费仅约0.2元，比同级燃油车省一半以上。
亏电动力几乎无衰减：新一代插混系统优化了亏电体验，沃尔沃XC70满电与亏电零百加速差小于0.3秒，汉DM亏电加速仍达6.58秒，彻底告别“亏电一条虫”的痛点。
