自2026年4月28日起，北京进一步优化公交专用道管理，除长安街等个别道路外，全市公交专用道均已调整为早晚高峰启用模式，同时三环主路及多条放射线在周末和节假日开放，这标志着北京公交专用道进入了“分时共享”的常态化阶段。
一、常态化分时开放：全市公交道统一为早晚高峰专用
核心调整：自2026年4月28日起，北京进一步优化公交专用道通行管理，将BRT2、BRT3运行线路公交专用道统一调整为工作日7-9时、17-19时为公交专用，其他时段社会车辆可通行。
覆盖范围：除长安街等个别道路外，全市公交专用道都已调整为早晚高峰启用或早晚高峰潮汐启用模式，这一举措使道路通行效率普遍提升5%-10%。
背景逻辑：此次调整基于前三批公交专用道优化措施实施情况，旨在规范公交专用车道使用管理，提高道路资源利用效率。
二、周末与节假日开放：三环主路及10条放射线全域共享
首批开放范围：自2023年6月1日起，北京三环主路及10条以三环路为起点的城市道路放射线，在公休日和法定节假日允许社会车辆使用公交专用道。这些放射线涵盖京藏高速、京开高速、京港澳高速、京通快速路、广渠路、万泉河路、丰体南路、通惠河北路等进出城要道。
后续扩容：2023年9月2日起，第二批优化措施实施，三环路以外以及阜石路等60条道路的公交专用道在非工作日向社会车辆开放。至此，全市公交专用道放开里程占比已达75%。
识别标志：道路上方安装有“工作日”字样辅助标志的公交专用道，在公休日和法定节假日对社会车辆开放；如遇假期调休后的周末工作日，仍按“工作日”执行，不允许社会车辆驶入。
三、特殊情况与车型放开：恶劣天气可借用，通勤班车获准使用
恶劣天气动态调整：遇有交通管制、恶劣天气等特殊情况时，社会车辆可按照交通运输管理部门和公安机关交通管理部门发布的公告、交通警察指挥或交通标志指示，借用公交专用道行驶。北京已建立气象预警与交通管控的全链条联动机制，在暴雨、暴雪等极端天气下，交通部门会及时发布临时开放通知。
车型准入放宽：经政府相关部门核定的单位通勤班车、校车按规定可使用公交专用道，这一措施鼓励集约化、大容量交通方式发展，与公交优先战略相呼应。
转弯借道规则：转弯车辆可通过公交专用道施划的借道区标线进出道路，行经该区域时应迅速驶离，不应在该区域停车；非转弯车辆不应使用借道区。