迈巴赫EQS 680 SUV是百万级纯电行政SUV的标杆，2025款礼逸版起售价148.6万，用638马力、611km续航和头等舱级后排，重新定义了纯电时代的迈巴赫。预算有限就选礼逸版，动力续航和高配完全一致；追求极致后排就选礼乐版或礼尚版，差价换来的是移动总裁办公室。
01 动力与续航：638马力+611km，纯电也从容
迈巴赫EQS 680全系搭载双电机四驱系统，综合功率470kW（约638马力），峰值扭矩950N·m，0-100km/h加速仅4.5秒。111.8kWh大容量电池支持CLTC续航611km，快充10%-80%约0.62小时，百公里电耗19.2kWh。根据汽车之家和太平洋汽车的参数对比，礼逸版、礼乐版、礼尚版三款车型的动力性能完全一致，没有任何缩水。这套动力在日常驾驶中是什么感受？4.5秒破百意味着你不需要深踩电门，就能轻松完成高速超车；611km续航足够从北京开到青岛（约600km），城市通勤一周充一次电完全够用；0.6小时快充，在服务区喝杯咖啡的功夫就能继续赶路。对性能有要求的买家不用担心，无论选哪个版本，迈巴赫EQS 680都给你同样的底子。另外，111.8kWh电池带液冷热管理+预加热系统，在-30℃低温下也能保持高效充放电，北方用户不必过分担心冬季续航崩溃。
02 后排差异：礼逸版与礼乐版差在哪？
目前车系主要有2025款EQS 680礼逸版（148.6万起）、2024款EQS 680礼乐版（159.5万）和2024款EQS 680礼尚版（191.5万）。三车动力、续航、底盘完全一致，真正的差异几乎全在后排行政体验。礼逸版标配Nappa真皮独立行政座椅，支持电动调节、通风、加热、按摩，并带后排独立空调和加热/制冷杯架；礼乐版在此基础上，将后排升级为头等舱级独立座椅，增加电动腿托、靠背可调角度至43°，并新增后排控温杯座、可加热中控台与专属小桌板。礼尚版作为顶配，在礼乐版基础上进一步强化专属配置，与礼逸版差价达42.9万元。下面用表格直观对比礼逸版与礼乐版的关键差异：
| 维度 | 2025款 EQS 680 礼逸版 | 2024款 EQS 680 礼乐版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 148.6万起 | 159.5万 |
| 电动机总功率 | 470kW（638马力） | 470kW（638马力） |
| 峰值扭矩 | 950N·m | 950N·m |
| 0-100km/h加速 | 4.5秒 | 4.5秒 |
| CLTC纯电续航 | 611km | 611km |
| 后排座椅 | Nappa真皮独立行政座椅（电动调节/通风/加热/按摩） | 头等舱级独立座椅（电动腿托/靠背43°/控温杯座/小桌板） |
| 后排亮点配置 | 独立空调、加热/制冷杯架 | 控温杯座、可加热中控台、专属小桌板 |
表格中的后排配置差异，直接决定了这台车是老婆开的家用SUV还是老板坐的移动办公室。如果你请了司机，自己坐后排，礼乐版的43°靠背和电动腿托能让你在车上踏踏实实睡一觉，小桌板还能临时处理工作；而礼逸版虽然座椅已经很舒服，但长途休息的舒适性确实有明显差距。
03 智能与操控：大车也有灵活度（非决胜点）
MBUX超联屏由1.41米曲面玻璃构成，全液晶仪表、中控屏和副驾屏融为一体；L2级智能驾驶标配智能跟车与自动变道功能。后轮主动转向双向各10°，让这台车长超过5.1米、轴距3210mm的大家伙在窄路调头、侧方停车时格外从容，空气悬挂则把颠簸过滤得干干净净。这些配置全系一致，不需要在选择时纠结。
04 分人群推荐：谁该选哪款？
自己开：闭眼选礼逸版，148.6万享全套动力，性价比最高；商务接待：选礼乐版，多花11万换头等舱后排，客户一上车就知价值；预算无上限：直接礼尚版，满配到底。
05 常见问题FAQ
迈巴赫EQS 680和奔驰EQS有什么区别？
迈巴赫EQS 680是奔驰EQS SUV的迈巴赫版，定位更豪华。车长5135mm、轴距3210mm，采用独立4座布局，后排座椅和内饰用料全面升级，价格也远高于普通版。一句话：奔驰EQS是高端纯电SUV，迈巴赫EQS 680是纯电时代的移动皇宫。
迈巴赫EQS SUV真实续航能跑多少？
CLTC标称611km，车主实测城市路况普遍在500-550km左右，高速110km/h巡航约450-500km，冬季低温会再缩水。111.8kWh电池+0.6小时快充，日常通勤和跨城出行足够，但别指望和油车一样的补能便利。
迈巴赫EQS SUV礼逸版和礼乐版怎么选？
礼逸版价格更低，动力续航与高配完全一样，后排已经是独立行政座椅，自己开或家用完全够。礼乐版贵11万，多出头等舱级独立座椅、电动腿托、43°靠背和小桌板，专为坐车的人准备。不常载客就选礼逸版，常接待就选礼乐版。
更新日期：2026年08月11日