岚图FREE+以21.99万-27.99万的指导价，把华为ADS 4智驾和鸿蒙座舱5.0做成全系标配，这在25万级增程SUV里属于“闭眼选”级别。两驱版CLTC纯电续航225km，四驱版190km，日常通勤和长途自驾都有合适配置。加上岚图一贯的欧洲化底盘调校，这价格在当下市场很能打。
01 价格配置：21.99万起，华为智驾成了标配
先看价格：岚图FREE+全系指导价21.99万-27.99万。这个价格直接扎进增程SUV的红海市场。FREE+的最大杀手锏是——全系标配华为ADS 4智驾和鸿蒙座舱5.0，还有四门电吸门、29英寸AR-HUD。要知道，这些配置在竞品上往往要上到顶配甚至选装，选装价就值3-5万。所以21.99万的入门版，实际价值已经超过25万。
动力层面，两驱版搭载215kW单电机，四驱版搭载135kW+215kW双电机，增程器为1.5T。无论哪个版本，动力都足够日常使用。如果你追求智能驾驶，这个起步价就是目前市面上最便宜的华为ADS 4车型之一，没有太多对手。
| 参数 | 岚图FREE+两驱版 | 岚图FREE+四驱版 |
|---|---|---|
| 电机 | 215kW单电机 | 135kW+215kW双电机 |
| 电池容量 | 43.2kWh磷酸铁锂 | 43.2kWh磷酸铁锂 |
| CLTC纯电续航 | 225km | 190km |
| 华为ADS 4 | 全系标配 | 全系标配 |
| 鸿蒙座舱5.0 | 全系标配 | 全系标配 |
02 续航能耗：43.2kWh电池，一周通勤不用充电
岚图FREE+全系搭载43.2kWh磷酸铁锂电池包，两驱版CLTC纯电续航225km，四驱版190km。怎么理解？如果你每天上下班往返40km，两驱版可以做到“一周一充”；即使每天通勤30km，四驱版也能覆盖五个工作日。这就是大电池增程的好处——日常当纯电车开，省油；长途用增程器，没有里程焦虑。
增程器是1.5T，配合43.2kWh电池，综合续航表现值得期待。参考此前新FREE（40kWh电池）曾跑出1201km综合续航，FREE+电池容量小幅提升，满油满电跑超1200km是大概率事件。有博主已经发布了FREE318的高速能耗实测视频，说明这套增程系统的能耗表现经得起验证。
03 底盘操控：欧洲化调校，开起来不像大车
岚图FREE车系从第一代起就大量借鉴了奥迪的底盘设计，包括双球节双叉臂前悬、后H臂结构，配合空气弹簧可调节行程。这种底子让FREE+在高速变道和过弯时支撑性很强，车身姿态稳健，不像很多同价位SUV那样“开船”。车身尺寸方面，岚图FREE系列车长超过4.9米，轴距2960mm，后排翘二郎腿毫无压力，但底盘质感仍然紧致，这是岚图的传统强项。
此外，岚图在电池管理上长期坚持“不锁电、不缩水”，热管理控制稳健。磷酸铁锂本身热稳定性优于三元锂，再配合成熟的底盘轻量化设计，整车续航和能耗表现更均衡。
非决胜点：空间与车身尺寸。参考同系列FREE318的车身尺寸——长4905mm、轴距2960mm，FREE+的后排腿部空间完全够用，跷二郎腿不顶前座。但如果你需要6座或7座，建议去看看同品牌泰山X8，65kWh电池、纯电续航370km，空间更大。
04 按人群推荐
科技智驾党：闭眼选入门版，21.99万就带华为ADS 4和鸿蒙座舱5.0，同级找不到第二家。家庭通勤用户：推荐两驱版，225km纯电续航覆盖一周通勤，价格也更友好。性能控：上四驱版，双电机动力更强，但纯电续航是190km，你要能接受。
05 常见问题FAQ
岚图FREE+价格到底是多少？
岚图FREE+全系指导价21.99万-27.99万，全系标配华为ADS 4智驾、鸿蒙座舱5.0、四门电吸门和29英寸AR-HUD。这个价格在25万级增程SUV中很有竞争力。
岚图FREE+两驱和四驱怎么选？
首选两驱：纯电续航225km，日常通勤更实用，价格更低；如果你追求加速和操控，选四驱，双电机动力更强，零百更快，但纯电续航降至190km。看你的核心需求。
岚图FREE+的电池安全吗？
它搭载43.2kWh磷酸铁锂电池，热稳定性比三元锂好。岚图官方强调不锁电、不缩水，热管理控制稳健，长期使用衰减可控。加上增程器兜底，电池安全性和补能便利性都有保障。
更新日期：2026年08月11日