周翊然首次公开赛车经历时坦言，最初感觉“挺恐怖的”，但当他真正掌控赛车后，那种极致专注的释放感让他彻底爱上了这项运动。
一、初体验：从恐惧到着迷
首次感受：周翊然第一次坐上赛车时，车速极快，过弯时人会下意识畏缩，他形容那种感觉“挺恐怖的”。
心态转变：但当他逐渐掌控赛车、与车融为一体后，速度和弯道不再令人害怕，世界安静下来，只剩下引擎声、风声和自己的呼吸声，他直言“迷上了这种感觉”。
与演戏的共鸣：他发现赛车与拍戏有异曲同工之妙——都需要在开始后保持精神高度集中，完成一次极限驾驶的释放感，如同酣畅淋漓地演完一场重头戏。
二、赛道磨砺：从新手到职业的蜕变
系统学习：他并非一时兴起，而是从“小白”起步，系统学习赛车理论知识，反复进行场地练习，甚至因高强度训练导致手腕扭伤仍坚持训练。
首战告捷：2023年12月，他在厦门参加人生第一场正式比赛（两小时耐力赛），便斩获亚军；而在之后的一场比赛中，他在2001cc以上组别中夺得冠军。
国际赛场突破：2025年，他代表迈凯伦车队参加阿布扎比6小时耐力赛，自由练习刷出个人在该赛道最佳成绩（1分56秒099），正赛发车第九位；同年还参加了上海8小时耐力赛，与团队协作完赛，展现出坚韧的耐力赛车手特质。
欧洲赛事历练：他远赴法国参加法国GT4单一品牌组较量，并参加了国际汽联（FIA）认证的F4方程式赛事，与专业车手同场竞技，最终排名提升至第15位。
三、双重身份：演员与车手的精神共振
共通状态：周翊然认为，演戏需要静下心来，而赛车需要持续保持高专注力，两者都让他进入“注意力集中”的难得状态，形成肌肉记忆后，不会再去想任何事情。
相互滋养：耐力赛磨砺出的沉稳心态反哺了演技的情绪把控，而拍戏高压下练就的时间管理能力，也让他能兼顾高强度拍戏与专业赛道集训。
成绩证明：2026年7月珠海站比赛中，他从第10名一路追赶，凭借毅力和实力最终获得全场第二、小组第一的优异成绩，粉丝评价他的赛道表现“敢做动作、敢于缠斗”。