宝马M3的手动挡传奇正在走向终章：随着现款G80 M3计划于2027年2月停产，下一代M3将完全取消手动挡选项，不久前推出的M3 CS Handschalter或将成为手动M3的绝唱。
一、手动挡M3的现状：还有哪些车型可选？
标准版M3保留手动：目前，手动挡仅出现在标准版M3（480马力）上，雷霆版（510马力）则仅提供自动变速箱。
绝唱之作M3 CS Handschalter：2026年推出的M3 CS“Handschalter”（德语“手动挡”之意）是宝马为纯粹驾驶爱好者打造的特别版本，被公认为这一代手动M3的终极形态。
手动挡与M2/M4的延续：现款M2和M4据传仍会生产到2020年代末，消费者在双门后驱性能车上仍可买到手动变速箱。
二、手动M3为何走向终点？关键时间线已定
2027年2月停产节点：宝马确认第六代M3（G80）不会再推出2028款车型，最后一批现款M3预计在2027年2月下线。
下一代彻底取消手动挡：代号G84的第七代M3（燃油版）计划于2028年夏季推出，无论是燃油版还是纯电版，都将不再提供手动变速箱。
市场与供应链的双重压力：宝马M部门CEO弗兰克·范梅尔坦言，手动变速箱的市场需求已非常小，供应商也不愿继续投入，开发全新手动变速箱将越来越困难。从工程角度看，手动挡在扭矩和燃油经济性方面存在限制，未来10年内新款M车型将逐步取消这一选项。
三、纯粹驾驶乐趣的传承：手动挡的最终价值
轻量化与操控的终极表达：M3 CS Handschalter通过手动变速箱和轻量化设计，展现了内燃机时代无法被电动车替代的独特魅力——更轻的车身、更直接的机械连接感。
驾驶者的精神宣言：在电动化与自动化浪潮中，选择手动挡是驾驶者拒绝被轻易取悦、追求“掌心与挡杆精准契合”的纯粹宣言。
M部门的坚持与告别：尽管手动挡即将告别M3家族，但宝马M部门表示仍会在未来几年内维持现有手动变速箱的供应，让热爱者有机会抓住最后的窗口。
