奔驰S450L现在有两个"新款"：2025年10月28日上市的2026款S450L 4MATIC，官方指导价128.83万元，比老款直降5.49万元；以及2026年1月30日全球首发的中期改款S级，国内已在路试，预计年底交付。我的核心判断是：急着换车、不在乎后排娱乐，闭眼入2026款；想体验后轮转向和云端悬架，必须等中期改款。
01 动力升级：扭矩从500涨到600，差距在高速再加速
2026款S450L搭载2.5T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混，最大功率270kW（367马力），峰值扭矩500N·m，匹配9AT和4MATIC四驱，WLTC综合油耗8.3L/100km。这套动力日常完全够用，起步轻快，市区拥堵时48V电机能把启停震动压到几乎不可感知。但中期改款S450换装M256 Evo直六发动机，峰值扭矩直接拉升到600N·m——多出的100N·m在80-120km/h的二次加速时感受最明显，高速超车不用把转速拉得很高就能瞬间完成。如果你经常跑长途，这100N·m值得等。
02 底盘科技：后轮转向+云端悬架，让5.3米大车像A级车一样灵活
中期改款S级最硬核的升级不是屏幕，而是全系标配四轮转向和云端阻尼空气悬架。后轮最大转向角10°（标准版为4.5°），低速时后轮反向转动，转弯半径缩短近2米；高速时后轮同向转动，变道更稳。云端悬架则利用高精度地图和传感器预判前方路况，提前调整阻尼，过减速带时车身几乎不晃。现款2026款S450L只配备自适应空气悬架，虽然舒适性已是第一梯队，但缺少后轮转向，在窄路掉头或侧方停车时，5.3米的车长多少会有些笨拙。这是两代车型最本质的差距。
| 对比维度 | 2026款S450L（在售） | 中期改款S450（海外发布） |
|---|---|---|
| 上市状态 | 2025年10月28日国内上市 | 2026年1月全球首发，国内路试中 |
| 指导价 | 128.83万元 | 未公布 |
| 动力单元 | 2.5T直六+48V轻混 | M256 Evo直六（排量待公布） |
| 峰值扭矩 | 500N·m | 600N·m |
| 四轮转向 | - | 全系标配，后轮最大10° |
| 悬架系统 | 自适应空气悬架 | 云端阻尼空气悬架 |
| 关键配置 | 主动式氛围灯标配；3D裸眼仪表/后排娱乐选装 | 智能座舱全面升级，大灯/格栅换新 |
03 配置与价格：降价5.49万，但两项科技配置变选装
2026款S450L 4MATIC指导价128.83万元，较2025款下调5.49万元，同时新增标配主动式环境氛围灯（原选装价1.02万元），算下来相当于省了6.5万元。不过要注意，裸眼3D数字仪表（原选装价1.43万元）和MBUX高端后排娱乐系统（原价4.06万元）从标配改为选装。也就是说，如果你不选这两项，实际购车成本比老款低不少；如果想保留"满配"体验，选装费用需要额外加上，最终总价和以前差不多。中期改款S级则把14.4英寸OLED中控屏、AR实景导航等列为重点，智能座舱水平再上台阶。
04 分人群推荐：谁该等，谁该买
如果是公司接待或商务用途，追求后排舒适和品牌面子，2026款S450L现在就能入手，降价后性价比突出，后排行政座椅通风加热按摩全都有，唯一短板是后排娱乐需要选装；如果自己开且喜欢驾驶，建议等中期改款，600N·m扭矩和后轮转向让5.3米的车开起来像B级车；如果想买来当"移动会客厅"，中期改款的云端悬架会把舒适性推到新高度，值得多等几个月。
05 常见问题FAQ
奔驰S450L新款落地多少钱？
以2026款S450L 4MATIC为例，官方指导价128.83万元，目前暂无终端优惠信息。加上购置税、保险和上牌费，落地价大约在143万元左右。若选装裸眼3D仪表和后排娱乐，总价会再增加约5.5万元。
中期改款奔驰S450什么时候国内上市？
中期改款S级已于2026年1月30日全球首发，目前国内路试谍照已曝光，覆盖S450L等主力型号，预计2026年第三季度后正式公布售价，年底前开启交付。不着急的话可以等。
现款S450L是2.5T还是3.0T？
国内在售的2026款S450L 4MATIC搭载的是2.5T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混，最大功率270kW（367马力），峰值扭矩500N·m。虽然排量是2.5T，但动力参数与老款3.0T基本持平，油耗反而更低，WLTC综合油耗8.3L/100km。
更新日期：2026年08月11日