比亚迪驱逐舰05的55km和120km版本，在亏电状态下的官方综合油耗均为3.8L/100km，这也是比亚迪DM-i超级混动系统的标志性油耗水平。
一、官方综合油耗数据与版本差异
统一油耗水平：无论是55km纯电续航版还是120km纯电续航版，驱逐舰05的官方亏电综合油耗均为 3.8L/100km。该数据基于NEDC工况测试，是两者性能的核心共同点之一。
满电状态油耗更优：在满电且电量充足的状态下，车辆优先以纯电行驶，综合油耗可降至更低。满电实测油耗（含城市及快速路）可达 3.6L/100km。
WLTC工况油耗参考：根据2022年工信部信息，驱逐舰05的WLTC综合油耗（含满电工况）可低至 1.58L/100km，但这一数据是在满电且电量充足条件下测得，日常用车中更应关注亏电油耗。
二、不同工况下实际油耗表现
日常通勤与城市路况：在非极端条件下，日常代步油耗可维持在 3L~4L/100km 区间。有车主在新疆冬季（零下17℃）市区环境下，平均油耗约为 5L/100km，低温会带来一定油耗上升。
高速与满载工况：在高速、满载、激烈驾驶等严苛条件下，油耗会显著升高。有媒体测试在亏电、满载且以运动模式激烈驾驶时，测得百公里油耗为 6.4L；另有车主实测高速路段油耗约为 4.8L/100km。
用户真实反馈：多位车主及网约车司机反馈，长期不充电、将其当作油电混动车使用的情况下，平均油耗稳定在 4L~5L/100km 之间，符合官方预期。
三、油耗表现背后的技术支撑
DM-i超级混动系统：其核心是以电驱为主，发动机主要工作在高效区间。1.5L骁云发动机热效率高达 43.04%，配合EHS电混系统，实现了油电高效协同。
工作模式智能切换：车辆会根据车速、电量及负载，在纯电、串联、并联及直驱模式间自动切换，确保发动机始终运行在最佳经济转速。大电池包的缓冲作用也保证了电机随时有足够电量，避免发动机频繁启动。
兼顾动力与经济性：得益于电机辅助，驱逐舰05百公里加速仅为 7.3秒，既能保障良好的动力响应，又能实现超低油耗，做到了“既要又要”。