2026款奔驰S级AMG以S63 E Performance插电混动版为旗舰，海外起售价19.1万美元（约合人民币140万元），系统功率791马力，0-60mph加速仅2.6秒。其中国售价尚未官宣，预估裸车价约140万元起，落地价或超200万元。[3][4][6]
梅赛德斯-奔驰于2026年1月30日正式亮相全新S级轿车，被官方称为“史上最大幅度小改款”，涉及约2700项新开发或优化零部件，超过50%车身结构被重新工程化[5][6]。在这一背景下，AMG S级以S63 E Performance形态进入2026款产品序列，并于海外率先销售；中国市场的官方引入时间与定价仍在等待奔驰中国的正式发布。
S63 E Performance基于W223 S级中期改款打造，搭载全新的M177 Evo 4.0升双涡轮V8插电混动系统。发动机采用源自AMG GT Black Series的平面曲轴设计，配合后置电机形成电动四驱，同时保留S级后座豪华设备，主打“自己开也好、坐也舒服”的全能旗舰定位。[3][5][6]
2026款奔驰S级AMG到底多少钱？海内外价格差异有多大？
按海外市场信息，2026款AMG S63 E Performance起售价为191,050美元（约合人民币140万元），这是目前最可靠的起步价锚点。[3]
相比之下，普通版2026款奔驰S级海外起售价为122,000美元[3]，AMG S63 E Performance在起售价上贵出约56.6%。若将两款车进口至中国市场，关税、消费税、增值税和经销商加价会使价差进一步拉大。据网络渠道信息，2026款AMG S级在中国市场预估售价约140万元人民币起，但该渠道同时给出了互相矛盾的28万美元换算，数据混乱，需以奔驰官方正式公布为准。[4]
当前时间为2026年8月11日，奔驰中国尚未公布S63 E Performance的指导价。建议关注奔驰官方小程序、授权经销商店头或工信部新车公告，以获取第一时间价格信息。
奔驰S级AMG各版本差在哪？S63 E Performance配置怎么选？
目前AMG S级在售版本以S63 E Performance为主，配置差异主要体现在外观涂装、内饰材质与选装包上。海外权威媒体建议：优先选21英寸锻造轮毂、AMG专属内饰配色和开孔胡桃木饰板，不必强行上后座行政套装、碳陶瓷刹车和后座冰箱。[3]
2026款S63 E Performance新增Moonlight White Magno（月光白哑光）外观色，并提供超过50种Manufaktur定制车漆和25种Nappa真皮内饰组合。[3]如果你希望车辆更有个性，建议将预算放在Manufaktur涂装和AMG性能座椅上，而非后排娱乐系统——毕竟S级后排本身已经足够舒适。
与普通S级相比，S63的差异核心在动力总成：S580搭载M177 Evo V8发动机，最大功率537马力、峰值扭矩750牛·米；而S63 E Performance在此基础上叠加电机，综合功率达到791马力，0-60mph加速仅需2.6秒。[3][5][6]
| 车型/版本 | 海外参考起售价 | 核心配置 | 适合人群 | 注意点 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款AMG S63 E Performance | $191,050[3] | 4.0T V8插混，791马力，电动四驱，后轮转向 | 追求极致性能的豪华车主 | 中国定价未公布，落地成本需以经销商为准 |
| 2026款奔驰S级（普通版） | $122,000[3] | 汽油/轻混/插混多种动力，MB.OS智能座舱 | 商务接待与家用为主 | 动力与AMG版本差异明显 |
| 2026款梅赛德斯-迈巴赫S级 | 官方未公布 | V8/V12发动机，后座头等舱级配置[5] | 后座优先的顶级客户 | 定位比AMG S级更侧重豪华而非性能 |
| 2026款S580（改款参考） | 官方未公布 | M177 Evo V8，537马力，48V轻混[5][6] | 兼顾性能与舒适的S级买家 | 并非AMG版本，调校不同 |
奔驰S级AMG落地价包含哪些费用？电池质保和“电池买断”靠谱吗？
S63 E Performance作为进口插混大型轿车，落地价主要由裸车价、综合税费、保险和经销商服务费构成。它采用整车电池质保方案，不涉及造车新势力常见的“电池买断/租赁”模式。
裸车价方面，海外约19.1万美元，国内若按140万元左右预估[4]，仅是第一步。进口车综合税费包含关税、消费税和增值税，4.0升排量的消费税税率较高，最终税费金额会显著影响落地价。如果该车被认定为新能源汽车并符合购置税减免条件，可在一定程度上减少购车成本，但需以购车时点的国家政策和海关认定为准。
保险方面，200万元级别的豪华车全险通常在每年数万元。部分授权经销商在AMG旗舰车型上可能捆绑保养套餐或精品装潢，这一块弹性较大，建议购车前逐项问清并写入合同。
关于电池，S63 E Performance的插混电池容量和纯电续航数据尚未完整公布。参考改款S580e车型WLTP纯电续航已突破100公里[5]，S63作为性能导向版本，纯电续航未必是核心卖点。奔驰PHEV高压电池通常具备8年或16万公里质保，具体以官方说明书和合同条款为准。
比普通S级贵近六成，多花这笔钱值不值？
从数字看，S63 E Performance比普通S级海外起步价高出约6.9万美元（约合人民币50万元），溢价接近57%。[3]这笔差价换来的是3秒内破百的加速能力、AMG运动四驱、主动悬挂和更加直接转向响应，同时保留了S级原本的后座舒适性。
Car and Driver在大型豪华车评选中，将普通S级评为9.5/10分排名第一，AMG S级为8.5/10排名第四，排在Genesis G90和BMW 7系之后。[3]这一评分差异并不意味着AMG S63不够好，而是评测体系更侧重“豪华舒适”单项维度。如果追求纯粹的后座享受，Car and Driver建议直接考虑梅赛德斯-迈巴赫S级；如果追求自己驾驶的乐趣与仪式感，S63 E Performance在同价位几乎没有直接对手。[3]
现在买2026款奔驰S级AMG是时机吗？优惠补贴和保值率怎么看？
新车上市初期通常没有优惠，且AMG旗舰车型配额有限，预计提车周期较长。若不急于入手，可以关注2026年奔驰在华密集的产品投放节奏——奔驰已明确表示2026年将在中国引入超过15款全新和改款产品[6]，其中包含基于AMG纯电架构的首款量产车全球首秀。这意味着S63 E Performance并非唯一选择，未来AMG产品矩阵会更丰富。
保值率方面，性能车在头年折价率通常高于普通豪华轿车。Car and Driver指出，若你对全新车型没有执念，选择一辆1-3年车龄、仍在质保期内的二手AMG S级会更加划算。[3]这也是许多了解AMG的买家规避高额折旧的策略。
值得注意的是，奔驰S级改款后保留并强化了V8动力，展现了品牌对燃油旗舰的坚持[5]。在豪华新能源车竞争白热化的背景下，AMG S63 E Performance作为“插混性能旗舰”，既规避了纯电车的续航焦虑，也提供了传统V8的声浪与质感，这一定位在短期内仍具稀缺性。
常见问题解答
问：2026款奔驰S级AMG落地价大概多少钱？
答：2026款AMG S63 E Performance海外起售价19.1万美元，约合人民币140万元。[3]国内尚未正式定价，若按网络预估约140万元起步，叠加税费、保险和选装后落地价或超200万元，具体需以官方和授权经销商实时信息为准。[4]
问：奔驰S级AMG和普通S级怎么选？
答：普通S级海外入门价约12.2万美元[3]，主打舒适豪华；AMG S63 E Performance约19.1万美元起[3]，最大功率791马力，0-60mph加速仅2.6秒，还带四驱和主动悬挂。预算充裕且自己爱开就选AMG，主要请司机开则普通S级或迈巴赫S级更合适。
问：S63 E Performance的电池买断划算吗？
答：S63 E是插电混动车型，电池随整车交付，不适用纯电车的“电池买断/租用”方案。奔驰PHEV电池通常享有8年或16万公里质保，具体以官方购车合同和官网公示为准。PHEV的纯电续航主要用于短途市区，长途仍以V8发动机为主。[5]
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